Gdy zaczynamy myśleć o wyjeździe do Namibii, szybko orientujemy się, że budżet na tę podróż powinien być zacny. Już sam lot do Windhoek nie jest tani, a jeszcze trzeba przeżyć na miejscu. I chociaż ceny w namibijskich sklepach i barach nie zwalają z nóg, a nawet miło zaskakują, to jednak wynajem auta, hotele czy atrakcje turystyczne znacznie zwiększają zapotrzebowanie pieniężne. Czyli w zasadzie wszystko to, co nastawione jest na turystę, podraża naszą podróż.

Odległości, jakie musimy przejechać i koszty paliwa, również dodają swoje pięć groszy, a raczej jakieś 26 tys. razy więcej. Ale przecież nie jedziemy tam tylko po to, by siedzieć w hotelu. A skoro już decydujemy się na tak długą i kosztowną podróż, to chcemy przecież wycisnąć z niej jak najwięcej, a im więcej aktywności, tym większy również koszt. Co więc zrobić, żeby zmieścić się w podróżowym budżecie? Oto nasze 11 porad.

1. Loty – najdroższa część podróży

Skoro loty są tak drogie, to jest tu i największy potencjał, by zaoszczędzić. Porady dotyczące poszukiwania lotów znajdziecie na wielu innych blogach. Ja nie latam często, więc nie wypowiem się autorytatywnie. Ale oto kilka rzeczy, które udało mi się zaobserwować.

Po pierwsze, jedyne miejsce, z którego spotkacie bezpośrednie loty – to nie znaczy, że najtańsze, ale najszybsze, a czas to pieniądz – to Frankfurt nad Menem. Przynajmniej tak było w roku 2025. Możliwe, że taniej uda wam się dorwać loty z przesiadką – ja nie lubię.

Nie zawsze dużo wcześniej zarezerwowany lot będzie najtańszy. My rezerwowaliśmy loty jakieś 3 miesiące przed wylotem i udało nam się je kupić taniej, niż pewna para, którą spotkaliśmy na miejscu, a która rezerwowała je 10 miesięcy wcześniej.

Na każdej trasie jest pewien moment, w którym linie lotnicze odblokowują dodatkowe bilety i cena wtedy spada. Kiedy to dokładnie jest? Nie mam pojęcia, w przypadku lotu do Namibii było to właśnie jakieś 3 miesiące przed wylotem. Trzeba obserwować z wyprzedzeniem. Najlepiej zobaczyć kiedy, są najtańsze loty dzisiaj, a następnie sprawdzić tydzień później najprawdopodobniej ta data przesunie się o tydzień. Do tego najlepiej rezerwować w okolicach wtorku i środy. W przypadku lotu do Namibii te nowe tańsze bilety pojawiały się właśnie we wtorek w nocy.

Ile udało mi się zaoszczędzić? W porównaniu do pierwotnej ceny, gdy sprawdzałem pierwszy raz – 150 euro na osobę. Ile w porównaniu do wyżej wymienione pary?? 400 euro na osobę. Tak więc życzę pomyślnych łowów.

2. Camping zamiast lodge

Drugi z największych kosztów jaki nas czeka podczas takiej podróży, to oczywiście noclegi. Mamy tutaj jednak dość spory cenowy wybór. Możemy zdecydować się na lodge lub hotele, których standard jest bardzo wysoki – można poczuć się bardzo luksusowo. Do tego zazwyczaj w takiej lodgy mamy zapewnione wyżywienie, co również jest bardzo wygodne, ale i drogie.

Druga opcja to domki, lub namioty z wyżywieniem własnym. Opcja tańsza i odrobinkę mniej wygodna, ale wciąż dojeżdżamy na nocleg, na którym czeka na nas gotowe łóżko z czystą pościelą. Tylko kolacje musimy sobie ugotować sami. Albo pójść do restauracji, ale to przecież kolejny koszt.

Natomiast trzecia i najtańsza opcja to camping. Ale opcja ta wymaga przeliczenia, bo co prawda noc na kempingu jest dużo tańsza, (lodge: 150–400 € / noc; camping: 10–45 € / noc), to jednak potrzebujemy campingowego wyposażenia. To znaczy zazwyczaj w Namibii auta terenowego z namiotem na dachy i wszystkimi bajerami, jak stoliki, krzesełka, butla z gazem itp. Do tego również musimy wcześniej zaopatrzyć się w jedzenie i picie. Jest to więc również i najmniej wygodna opcja, ale uważam, że warto. Chociaż na połowę nocy z całego wyjazdu.

Wady i zalety kempingu

Jakie są zalety kempingu? Zazwyczaj są one bardzo ładnie położone, ale lodge również. Niemniej na kempingu jesteśmy zdecydowanie bliżej natury. W nocy możemy lepiej podziwiać gwiazdy, a do tego braai, czyli namibijski grill. W lodgy go sobie nie zrobimy. Myśląc więc o kempingu nie myślcie wyłącznie o oszczędności, ale również o przygodzie, jaka was czeka.

A czy są również wady kempingu? No pewnie, że są. Materac w namiocie najwygodniejszy nie jest. W nocy może być równie dobrze bardzo zimno, jak i bardzo gorąco, a ogrzewania, ani klimatyzacji nie ma. Może się również zdarzyć, że zostaniecie obudzeni przez ratela, albo kojota przeszukującego wasz śmietnik, albo żyrafę biegnącą przez kemping w środku nocy. Nocne wychodzenie na siku to również nie lada przygoda.

Ale pomimo wad i zalet, samochód terenowy z namiotem na dachu, to w zasadzie znak rozpoznawczy turystów w Namibii. A czy można inaczej skorzystać z kempingu? No pewnie. Możecie wciąć samochód ze zwykłym namiotem i rozłożyć go na ziemi – opcja tańsza, ale chyba jej nie polecam. Albo opcja droższa – możecie wynająć bushcampera. To takie pickupy, ale na pace mają zabudowę kamperową – trochę droższe, ale wygodniejsze.

3. Ubezpieczenie udziału własnego zamiast „zero excess”

Wypożyczając samochód najpierw zostaniecie skuszeni niską ceną, ale jak zaczniecie dodawać wszystkie potrzebne ubezpieczenia okaże się, że nagle cena się podwoiła. Jak to rozwiązać? Prosto, zamiast korzystać ze zmniejszenia udziału własnego, możecie go ubezpieczyć. To opcja sporo tańsza, bo zmniejszenie udziału własnego do zera to koszt rzędu 25 euro / dzień, czyli za naszą 20 dniową podróż musiałbym zapłacić jakieś 500 euro, natomiast ubezpieczenie udziału własnego w wysokości 3700 euro, kosztowało mnie 170 euro.

I oczywiście, że ta opcja niesie za sobą pewne ryzyko, że najpierw będziemy musieli tę kwotę zapłacić, a dopiero potem dostaniemy zwrot z ubezpieczalni. Dobrze jest więc mieć wysoki limit na karcie kredytowej i trzeba pamiętać o wszystkich dokumentach, jakie wymaga ubezpieczalnia, by oddać wam kaskę. Niektóre wypożyczalnie będą również wymagały depozytu.

Z jakiego ubezpieczenia jednak bym nie rezygnował, a nie jest zazwyczaj w pakiecie? Zdecydowanie z ubezpieczenia szyby i opon. Bo te dwie przygody zdarzą wam się na 90% jeżeli podróżujecie po Namibii. Nam się zdarzyły obie. I z ubezpieczenia szyby skorzystaliśmy, to znaczy wymienili nam szybę i nie musieliśmy za to płacić. A gumę co prawda złapaliśmy ale opona była naprawialna, dlatego te 7 euro zapłaciliśmy w własnej kieszeni. Jeżeli jednak opona naprawialna by nie była i wymagałaby wymiany, wtedy wchodzi ubezpieczenie.

Dobrze a gdzie ubezpieczyć taki udział własny? Ja to zrobiłem tutaj. Czy było dobrze trudno powiedzieć, na pewno zaletą jest to że dokumenty dostałem po angielsku i po polsku, więc wiedziałem co ubezpieczam. Ale ponieważ nie musiałem korzystać, to nie mogę za dużo powiedzieć. Zaoszczędziłem i byłem spokojniejszy.

4. Gotuj sam – nawet częściowo

Jak już pisałem wcześniej, kemping i gotowanie samemu to duży potencjał do oszczędności. I chociaż restauracje w Namibii są zdecydowanie tańsze niż europejskie, a przynajmniej te niemieckie, o tego jedzenie które serwują jest naprawdę warte spróbowania. To jednak jeżeli zależy nam na obniżeniu budżetu, to musimy zdecydować się na gotowanie samemu. Ale jakie tam gotowanie – rano to wystarczy kawę ugotować i kilka kanapek zjeść, a wieczorem przecież upieczecie sobie oryksa na ognisku. A do tego nakupcie sobie jakichś przekąsek na drogę i przecież to wystarczy. I tak jadąc na wyjazd mamy kilka nadprogramowych kilogramów, których nie musimy przywozić z powrotem.

A jeżeli chodzi o przekąski, to polecam biltong – to autentyczny smak Namibii. Nie jest drogi, nie potrzebuje lodówki, (ale mimo to lodówkę warto mieć) a do tego jest całkiem smaczny i w różnych smakach.

5. Samochód wersja Budget

Są rzeczy na których oszczędzać nie warto, i jedną z nich jest wypożyczalnia samochodów. Chcemy przecież przejechać bezpiecznie i cało dojechać do celu. Do tego chcielibyśmy mieć wsparcie w podróży w razie czegokolwiek. (nam się zepsuła lodówka i zorganizowanie nowej zajęło naszej wypożyczalni dwa dni) Oraz oczywiście chcemy mieć w aucie wszystko, czego potrzeba. Dlatego nie dajcie się skusić niską ceną, sprawdzajcie opinie, sprawdzajcie wyposażenie auta oraz sprawdźcie czy wypożyczalnia jest członkiem CARAN. Firmy, które są członkiem tej organizacji, muszą spełniać określone standardy. CARAN to organizacja, której celem jest ochrona klientów.

Dobrze, ale to jest wpis o “taniej” a tym punkcie nie ma nic o “taniej”. Gdzie jest “taniej”?! A bardzo proszę. Rozumiem, że wiecie już, jaki samochód potrzebujecie – czy z namiotem, czy bez. W takim razie możecie zobaczyć, czy wasza wypożyczalnia oferuje wersję budget.

Nie wszystkie wypożyczalnie to mają, a w niektórych trzeba dopytać. O co chodzi? Są to samochody odrobinę starsze. Jak stare? Różnie, ale zazwyczaj samochody oferowane w wypożyczalniach mają max 2 – 3 lata. Wersje budget mają zazwyczaj do 5 – 6 lat, więc nie takie stare. Oczywiście mechanicznie są sprawne, ale nie mnie o tym zapewniać tylko wypożyczalni, która raczej nie będzie miała ochoty w połowie wyjazdu wysyłać do po was pomocy drogowej na drugi koniec Namibii. Sprawność samochodu leży w ich interesie. Oczywiście jeżeli są członkiem CARAN.

6. Wymiana pieniędzy na miejscu

Chyba nie trzeba o tym pisać, ale napiszę. W Europie jest bardzo niewiele miejsc, w których dostaniecie dolary namibijskie. Jest kilka miejsc więcej, gdzie dostaniecie randy południowoafrykańskie. Niestety kurs nie będzie optymalny. Polecam więc wymienić jakąś małą kwotę, taką, jaka będzie wam ewentualnie potrzebna na wizę, czy też do momentu aż nie traficie do kantoru, a resztę wymienicie na miejscu w kantorze na lotnisku, na lepszych warunkach.

Dobra, ale co mają randy południowoafrykańskie do Namibii? Otóż jest to również akceptowana waluta w Namibii, a jej przelicznik na dolary namibijskie to 1:1. Można więc płacić tym i tym. I miejcie to na uwadze, wracając, bo znowu działa to również w drugą stronę. Wymiana dolarów namibijskich na złotówki będzie bardzo, bardzo trudna. Randy wymienicie łatwiej.

7. E-wiza zamiast formalności na miejscu

Do Namibii musimy mieć wizę. Aby ją zdobyć, mamy 3 opcje: w konsulacie namibijskim, np. w Berlinie. Na miejscu na lotnisku po przylocie albo przez Internet przed wylotem. I ta ostatnia opcja jest najtańsza i według mnie najwygodniejsza, bo na miejscu możliwe, że każą wam zapłacić opłatę za wydanie wizy, jakieś 20 euro, ale może nie… Niemniej przygotujcie się, że po przylocie możecie spędzić nawet 2 godziny na kontroli paszportowej, a raczej w kolejce do niej.

8. Lokalna karta SIM zamiast roamingu

To chyba nic odkrywczego, ale napiszę – wszyscy chcemy mieć przecież Internet mobilny. Chociaż musicie wiedzieć, że w większości miejsc i tak nie będziecie mieli zasięgu, ale o tym w kolejnym punkcie.

Przed wyjazdem porównywałem przeróżne opcje – od wykupienia roamingu w mojej sieci komórkowej, przez różnego rodzaju rozwiązania typu saily.com, ale najtaniej wyszło kupienie karty SIM na miejscu. Dlatego polecam to rozwiązanie.

9. Telefon satelitarny – wypożycz w Europie

A propos braku zasięgu. Co zrobić, jeśli będziemy mieli problem gdzieś na odludziu, na pustyni albo gdzieś, gdzie będziemy sami? O dziwo, pomimo poczucia osamotnienia, poruszając się głównymi drogami, prędzej czy później ktoś nas minie. Zazwyczaj będzie to turysta i pewnie i tak zapyta, czy nie potrzebujemy pomocy, jeśli będziemy gdzieś stali z podniesioną maską. Ale jeżeli ktoś chce większego poczucia bezpieczeństwa albo wybiera się w rejony mało uczęszczane przez turystów, to opcją jest telefon satelitarny.

Taki telefon możemy wypożyczyć na miejscu – wiele wypożyczalni samochodów oferuje go jako dodatek do wypożyczanego samochodu – albo jeszcze w Europie i zabrać go ze sobą.

Wady i zalety? Zaletą w moim przypadku była cena, gdyż na miejscu taki telefon kosztował 10–12 euro za dzień, a w Niemczech zapłaciłem 5,5 euro za dzień. Oczywiście musiałem go wynająć na dwa dni dłużej, ale to dalej było taniej o 80 euro. Wady? No, trzeba ten telefon wziąć ze sobą do samolotu, czyli zazwyczaj w bagaż podręczny, a to jedna rzecz więcej do wzięcia, a małe to to nie jest.

Na co zwrócić uwagę, wypożyczając taki telefon w Europie? Zdecydowanie na to, czy działa w Namibii – są różne sieci i działają one w różnych strefach świata. Najlepiej spytać usługodawcę, który model poleca na Namibię. Warto też sprawdzić, jaka jest kaucja i jak będzie rozliczana, oraz ceny za połączenie. To ostatnie głównie po to, by nie wpaść na genialny pomysł, żeby zadzwonić z tego telefonu na pogaduszki do Polski. Dajcie się również poinstruować, jak tego cuda techniki używać, żeby nie było zaskoczenia w sytuacji kryzysowej.

10. Zawsze miej drobne

Niby banał w dobie bezgotówkowej, a jednak Namibia to kraj napiwków. Praktycznie wszędzie będziecie musieli coś zostawić, a żeby to zrobić trzeba mieć drobne – najlepiej jak najdrobniejsze, żeby napiwek był niski. Dlaczego?

Taki przykład: każde parkowanie zazwyczaj wymaga dania napiwku panu parkingowemu. Są to zazwyczaj panowie w kamizelkach, którzy niby mają pilnować waszego samochodu. Jak zajedziecie na parking, to taki pan bardzo szybko pojawi się przy was, żeby dać znać, że jest. Bardzo ważne – wtedy nie dajecie mu napiwku, dopiero jak wrócicie i będziecie chcieli odjechać. Wtedy zazwyczaj wypada dać takiemu człowiekowi 5–10 NAD. No tylko trzeba je mieć, prawda? Bo jak wymienicie pieniądze na lotnisku, to zazwyczaj dostaniecie setki czy dwusetki. Dlatego warto pilnować i zbierać te mniejsze nominały, żeby potem można było dać napiwek.

A gdzie jeszcze daje się napiwek i jak wysoki? Oto ściąga:

Restauracje: 10% rachunku (5–15% w zależności od obsługi).
Kempingi: 20–50 NAD za pomoc,
Lodge: 20–50 NAD za noc dla obsługi pokoju; 50–100 NAD za noc dla całej obsługi (tip box).
Przewodnik safari: 100–200 NAD za osobę za dzień, jeśli przewodnik był naprawdę dobry.
Stacje paliw: 5–20 NAD (za tankowanie, mycie szyby).
Pomoc przy aucie (np. łatanie opony)/ myjnia: 10–20 NAD.
Parkowanie: 5–10 NAD.

11. Nie daj się naciągnąć ani okraść.

Jak w każdym kraju turystycznym, tak i tutaj spotkacie sporo osób, które będą chciały was na coś naciągnąć. Zazwyczaj zagrywane jest to biedą i atakowane są nasze miękkie europejskie serduszka. Chociaż my, Polacy, serduszka mamy twardsze niż zachodnia Europa i raczej zapytamy: „to co tak grubo smarujesz?”, to jednak czasem i tak wpadniemy w sidła naciągaczy. Miejcie się więc na baczności, szczególnie w miastach i miejscach turystycznych.

Na stacjach benzynowych najlepiej nie wysiadajcie z auta, trzymajcie drzwi zamknięte, uchylcie tylko okno. Tam i tak się samemu nie tankuje. Panowie z obsługi zrobią wszystko za was, pamiętajcie tylko o napiwku.

Nie pokazujcie, gdzie macie gotówkę. Nie noście portfela na widoku. Jeżeli nie chcecie nic kupić, to nie wdawajcie się w rozmowę z ludźmi, przy których widzicie, że mogą czymś handlować.

W dużych miastach, takich jak Swakopmund czy Windhoek, spotkacie handlarzy kasztanami. Co prawda to nie są kasztany, tylko orzechy pewnej palmy, a oni nie są żadnymi akredytowanymi handlarzami, tylko naciągaczami, ale tak – spotkacie ich. Pokażą wam jakąś licencję na struganie kasztana i głupa z turysty, zapytają was o imię i nim się spostrzeżecie, wasze imię będzie na kasztanie. A potem padnie cena 20 euro. W sklepie z pamiątkami taki kasztan kosztuje 2,5–5 euro. Co prawda bez waszego imienia, a wiem, że ono jest przecież bezcenne.

W innych miejscach, zazwyczaj turystycznych, spotkacie handlarzy minerałami. To też nie są handlarze, tylko naciągacze, którzy próbują wam po prostu sprzedać kamienie, które gdzieś znaleźli na polu. Powiedzą wam, że są biedni, nie mają co jeść, a do tego ich dziadek pochodzi z Polski i ma na nazwisko Malinowski, ale po polsku już zapomniał. Więc nawet mu „spadaj” nie powiecie, bo nie zrozumie.

W Namibii jest wiele sposobów by zaoszczędzić

I tak dobrnęliśmy do końca listy. Nie sprawi ona, że wasza podróż stanie się tania, ale uda wam się zaoszczędzić kilka stówek, a może i tysięcy. Najważniejsze to do wszystkiego podchodzić z głową i rozmysłem. A poza tym – miłej podróży i bawcie się dobrze. Bo Namibia to bardzo piękny kraj i wart odwiedzenia. Nawet za tę cenę.

FAQ – Namibia taniej

Ile kosztuje tani nocleg w Namibii?
Camping: ok. 10–45 € za osobę / noc.

Czy da się zwiedzać Namibię nie korzystając z lodgy?
Tak, camping + namiot dachowy to najpopularniejsza opcja wśród niezależnych podróżników.

Czy potrzebny jest telefon satelitarny?
Nie obowiązkowy, ale zalecany poza głównymi trasami.

Czy jedzenie w Namibii jest drogie?
W restauracjach – tak. W supermarketach – rozsądnie, a jakość jest wysoka.

Czy karta płatnicza wystarczy?
Nie. Szczególnie poza miastami gotówka jest niezbędna.

Co kupić w Namibii?? Na co warto wydać pieniądze?
O tym piszę tutaj.

The post Namibia taniej – jak obniżyć koszt podróży first appeared on Kamperowym Szlakiem.

Święta coraz bliżej, a jak święta, to i prezenty. O dobry pomysł na prezent coraz trudniej. Zatem jeśli wiemy już, że osoba, którą zamierzamy obdarować, chętnie podróżuje na kemping, to mamy już jakiś punkt zaczepienia. I dla tych którzy ten punkt zaczepienia pragną wykorzystać powstał ten artykuł.

Podróżowanie kamperem to coś więcej niż hobby – to swego rodzaju styl życia pełen wolności, przygód i bliskości z naturą. Nic więc dziwnego, że miłośnicy kempingu często marzą o gadżetach i akcesoriach, które uczynią ich podróże jeszcze bardziej komfortowymi i niezapomnianymi. Postaram się dość obiektywnym okiem spojrzeć na przydatność podanych pomysłów. Postaram się również wrzucać tutaj dość proste pomysły – proste w realizacji – takie które nie będą wymagały dodatkowych pytań o rozmiar. Dlatego raczej nie będę się skupiał na elementach garderoby. Od czasu do czasu wrzucę też również komentarz czego nie kupować i dlaczego.

We wpisach postaram się podzielić produkty na kategorie według budżetu. Od najtańszych do 50 zł, tak mniej więcej około, bo ceny niestety potrafią się bardzo szybko zmieniać. Aż do tych całkiem drogich, bo może będziecie chcieli się z kimś złożyć na prezent dla jednej osoby.

Gotowi na inspiracje? To do roboty, spróbujmy znaleźć coś dla każdego!! Linki znajdziecie w tytułach, prowadzą one czasem do całej kategorii, czasem do poszczególnych produktów. Niektóre z tych produktów są niestety dostępne tylko na niemieckim Amazonie, dlatego tam prowadzą linki. Do tego nie polecam tutaj konkretnych produktów, a jedynie podrzucam pomysły na kategorie zakupów. Nie wszystkie z tych produktów testowałem, a jeżeli mam doświadczenia z jakimiś z nich to o tym piszę i to odsyłam w linkach do tych właśnie produktów. W przeciwnym razie pokazuje tylko kategorię produktu, lub przykładowe produkty, żeby unaocznić o co mi chodzi.

Prezenty do 50 zł.

1. Dziennik pokładowy – 20-60 zł

Sami zaczęliśmy prowadzić taki dziennik stosunkowo niedawno, ale pomysł bardzo nam się spodobał. Z jednej strony dlatego, że to coś fizycznego w czym możemy pisać, rysować a nawet przyklejać zdjęcia. Z drugiej strony dlatego, że taki dziennik w odróżnieniu od mediów społecznościowych może być bardziej intymny. Sami zdecydujemy przecież komu go pokażemy. Do tego to całkiem fajna pamiątka dla potomnych, a pisanie go sprawia nawet sporo frajdy. Do wyboru mamy między gotowymi zadrukowanymi dziennikami, które należy tylko wypełniać. Jak również dobry pomysłem może być ładnie oprawiony, na przykład w skórę notes, który będzie używany jako dziennik.

2. Książki podróżnicze – 25 – 65 zł

Tu pełna dowolność, co kto lubi. Takie książki mogą być dobrą inspiracją do podróży. Jeśli wiecie, że ktoś szykuje się do podróży w jakimś kierunku, albo dopiero o tym marzy, to książka przygodowa o tym właśnie miejscu, może być fajną motywacją. Najlepiej taka dobrze napisana i z dużą ilością zdjęć. W tym przypadku empik chyba będzie najlepszym kierunkiem, aczkolwiek małe lokalne księgarnie mogą być przygodą samą w sobie.

3. Przewodniki – 20 – 75 zł

Ten punkt to jakby kontynuacja poprzedniego. Tylko tym razem więcej faktów, a mniej opowieści. Jeśli wiecie, że obdarowywana osoba już ma wybrany kierunek i termin podróży już jest pewny, to myślę że lepszym pomysłem będzie dobry przewodnik. Najlepsze przewodniki są od Loneley Planet. Ale może być jakikolwiek.
Poza przewodnikami o jednym wybranym kierunku, są również takie inspirujące o różnych kierunkach. Takie jak te poniżej, które mi bardzo przypadły do gustu.

Dokąd pojechać i kiedy – Jest polska wersja tej książki, ale dotycząca całego świata niestety. Dla osób podróżujących kamperem, ciekawsza będzie wersja europejska, w linku niestety po niemiecku. Istnieje również wersja tylko dla Niemiec.

Dla osób niemieckojęzycznych mogę polecić również moją ulubioną serię przewodników dla kamperów Landyachting.

4. Mapy 20 – 50 zł

Obok przewodników przydatne mogą być również i mapy. Tak te w wersji papierowej wciąż mogą się przydać, szczególnie podróżując w miejsce gdzie ma zasięgu, albo Internet jest drogi.

5. Ręczniki szybkoschnące 25 – 75 zł

Lekkie i szybkoschnące idealne na wyjazdy i dobra też do kampera, bo… szybko schną. A wilgoć w kamperze to złoooo!!

6. Latarka/Czołówka od 20 zł

Latarka lub czołówka zawsze się przyda na kempingu. Więc nawet jeżeli ktoś już jedną ma, to druga nie zaszkodzi, ważne jest żeby ta czołówka, latarka była w miarę sensowna. Jasna, metalowa i dobrze jakby była ładowana przez USB, bo w kamperze wtedy łatwo będzie ją naładować

7. Lampka kempingowa 40 – 150 zł

Taka właśnie ładna stojąca świecąca wkoło. Na kempingu zawsze się przyda, żeby gdzieś powiesić albo postawić. Lampka kempingowa to również jedna z tych rzeczy z których zawsze można mieć dwie. Dla mnie znów istotnym będzie to by można ją było ładować przez USB, a jeżeli lampa miała by jeszcze wbudowane powerbank (jak ta) to już w ogóle super, można świecić i ładować telefon równocześnie. Tańsze opcje znajdziecie na Aliexpress, ale tam można trafić coś fajnego, ale również jakieś g….no.

8. Zestaw przypraw w miniaturowych słoiczkach 30 – 150 zł

W podróży również chcemy jeść smacznie, ale przyprawy są dla mnie również niejako synonimem podróży, gdyż zawsze najlepsze przyprawy były sprowadzane z różnych stron świata. Jeżeli chodzi o prezent to wybór jest ogromny. Od małych słoiczków w torbie, przez probówki z przyprawami, po większe słoiczki z magnesami.

Tutaj już co kto lubi, jeżeli podróżujecie głównie pieszo to dobry pomysłem będzie produkt z linku z tytułu. Jeżeli to mają być przyprawy do kampera, myślę ze lepiej sprawdzi coś takiego. Ale zawsze można zrobić tak jak ja i kupić zwykłe probówki i przymocować je gdzieś uchwytami do rur.

Ale może to Ty właśnie wróciłem z ciekawej podróży np. z Turcji albo Maroka i zgodnie z tym co pisałem w artykułach o tych krajach przywiozłeś sporo przypraw. Kup więc ładne słoiczki, ładną skrzyneczkę, wszystko pięknie zapakuj i masz oryginalny prezent.

9. Dekoracyjne światełka LED 45 – 100 zł

Do klimatycznego oświetlenia kampera i dookoła kampera. Niby trochę pierdoła, ale może się okazać całkiem przydatna. Takie delikatne źródło światła, które można podwiesić gdziekolwiek może dodać wieczorowi klimatu. Najlepiej jeśli zasilany jest przez USB bo wtedy można go podłączyć pod każdego powerbanka. Ale jeśli chodzi o formę takich światełek to wybór jest ogromny, w zależności od naszych upodobań. Ja osobiście mam tego świecącego węża, który już wielokrotnie mi się przydał, nawet na ostatnim żeglarskim urlopie używany był codziennie.

10. Plecak składany 30 – 70 zł

Wiecie no, taki plecak, który można złożyć do bardzo małego czegoś. Mam taki w kamperze i często mi się przydaje, bo zawsze jest, a zawsze jest bo zajmuje mało miejsca. Normalnego plecaka nie miałbym gdzie upchnąć, znaczy miałbym, ale szkoda byłoby mi miejsca na niego. A taki mały, leży w szafce, nie przeszkadza, a na zakupy czy mały trekking jest jak znalazł.

11. Ogrzewacz do rąk 20 – 150 zł

Jest sporo różnego rodzaju ogrzewaczy. Do rąk do stóp, do kieszeni. Chemiczne, które można naładować (Te z octanem sodu, można je wygotować w gorącej wodzie, a później znów użyć, grzeja około godzinę do dwóch), chemiczne jednorazowe (Te reagują z powietrzem, niestety są jednorazowe, ale potrafią grzać aż do 8 godzin, i są robione w formie wkładek do butów). Są też elektryczne, które są takimi większymi powerbankami, które rozładowują się grzejąc nam rączki.

Ale to co ostatni znalazłem jest dużo ładniejsze od tamtych. Chodzi o benzynowy ogrzewacz do rąk. Działa trochę jak zapalniczki benzynowe, jest wielorazowy, szybko się ładuje – wystarczy nalać benzyny, i bardzo ładnie wygląda. Jest to więc jakiś pomysł. A wybór też całkiem spory.

12. Organizery do szafek 25 – 150 zł

Używam ich żeby zaprowadzić porządek w szafkach w kamperze. Ciuchy zamiast bezpośrednio do szafek, najpierw segreguje w organizery a dopiero potem do szafek. Dzięki temu mam więcej porządku, nic się nie rozwala w czasie jazdy i wszystko łatwiej znaleźć. Używać ich możne również w walizkach, więc to całkiem praktyczna rzecz. Ja mam te, i całkiem dobrze mi się sprawują. Zauważyłem jednak, że na niemieckim Amazonie są tańsze niż na polskim, więc jeśli ktoś ma możliwość to zamówił bym w Niemczech.

13. Kubek turystyczny z motywem 40 – 60 zł

Ładny emaliowany kubek to dobry towarzysz do podróży wszelakich. Kwestia wyboru motywu leży już po waszej stronie. Takich kubeczków znajdziecie wiele w różnych sklepach, a jeżeli lubicie pobawić się z grafikami możecie zrobić swój niepowtarzalny kubek z własną spersonalizowaną grafiką. Taki prezent będzie czymś wyjątkowym. Bez problemu znajdziecie też firmę, która coś takiego wykona.

14. Wełniane skarpetki 20 -120 zł

Skarpetki to prezent, do którego trzeba dorosnąć. Dopiero człowiek doświadczony życiem potrafi docenić taki prezent, jak dobre wełniane skarpetki. Osobiście jestem fanem skarpetek z wełny z merynosa. I taki prezent zawsze mnie cieszy, bo nie ma nic gorszego niż przepocone śmierdzące skarpetki w których stopa marznie. A wełna nawet jak mokra to w niej ciepło, a skarpetki z merynosa tak szybko nie zaśmierdują. Polecam serdecznie. W linku przykładowy produkt.

15. Organizer na kable ok 30 zł

Mam dokładnie ten już od 6 lat i świetnie się sprawdza. Leży sobie w szafce w kamperze i zawsze wiem gdzie mam wszystkie kable. Kable się nie plączą i wszystko trzymam w porządeczku, super sprawa i nie droga. (DE)

16. Nerka na dokumenty 20- 60 zł

Używam na każdym wyjeździe, szczególnie tam gdzie nie chce pokazywać gdzie mam portfel. Może się przydać każdemu i jest niedroga, toteż dobry pomysł na prezent.

17. Poduszka podróżna 30 – 100 zł

Podobno niektórzy ich używają. Ja nigdy nie wiedziałem jak, ale za każdym razem gdy gdzieś lecę samolotem to mi jej brakuje i żałuję że sobie nie kupiłem. Na każdym lotniku kuszą mnie w sklepach, ale ich cena mnie odstrasza. Ale można ich używać przecież również w samochodzie, toteż czemu nie, może sobie kiedyś też kupie. Albo dostanę pod choinkę.

18. Globus dekoracyjny 30 – 200 zł

Od niedawna posiadam jeden, bardzo ładnie prezentuje się na półce. I chociaż nie ma on bardziej praktycznych zastosowań to ładnie wygląda.

Prezenty do 100 zł

19. Hamak turystyczny 50 – 150 zł

Mam jeden w kamperze. I co prawda rzadko kiedy znajdę miejsce, w którym mogę go rozwiesić, ale gdy już się uda to jest super. Hamaki są bardzo wygodne, a nie zajmują dużo miejsca to też do kampera super sprawa. Zawsze przecież może się przydać.

20. Przenośne palenisko ok 70 zł

To odkryłem w tym roku i całkiem mi się spodobało. To przenośny stojak na ognisko, dzięki czemu jesteśmy bardziej elastyczni w kwestii miejsca na ognisko. A po złożeniu jest bardzo lekkie i zajmuje mało miejsca. Ja kupiłem ten.

21. Kuchenka turystyczna 60 – 600 zł

Chodzi mi tu głównie o te kuchenki w formie walizki na małe butle butanowe. Są lekkie nie zajmują dużo miejsca i świetnie się sprawdzają gdziekolwiek. Nam towarzyszyła taka na Islandii i mieliśmy gorącą herbatę. Aktualnie w tym systemie możemy znaleźć niesamowite rzeczy od kuchenki (PL, DE), przez Grill (PL, DE) aż po ogrzewanie kempingowe (PL, DE), ale można też ze zwykłej kuchenki zrobić ogrzewanie za pomocą tego (PL, DE). A wszystko zasilane tymi samymi butlami butanowymi. (Wrzucam linki do polskiego i do niemieckiego Amazona bo różnice cen są duże)

22. Termos lub kubek termiczny 50- 150 zł

Tak wiem mało oryginalny prezent. Ale sam dostałem taki i jest super. W zasadzie to dla mnie do tej pory jedyny sensowny kubek termiczny. Trzyma całkiem spoko, jest szczelny i można go rozkręcić i dokładnie umyć, dzięki czemu nie śmierdzi. (DE)

23. Chusta typu Buff od 60 zł

Ja oczywiście preferuję tę z wełny merino, dlatego taką podlinkowuję, ale taki zwykłe też są super. Znajdziecie również innych firm pewnie trochę taniej. Mam takich chust z 5 różnych typów i w okresie jesienno-zimowym jedna towarzyszy mi każdego dnia. (DE)

A termos, no cóż, również zawsze się przyda, żeby schować gorącą kawę lub herbatę. A latem zimną wodę. To całkiem praktyczny prezent

24. Dobra apteczka pierwszej pomocy od 50 zł

Tutaj nic nie podlinkowuje bo sam ciągle szukam tej najlepszej. Ale jeżeli zależy nam na czyimś zdrowiu, to może warto mu sprezentować dobrą apteczkę. Szczególnie jeżeli wiem, że ten nie ma dobrej w swoim kamperze. Przepisy co prawda wymagają by w każdym pojeździe jedna była. Ale ten samochodowe nie są wystarczające na długą podróż. Dlatego dobrze wyposażyć swojego kampera w porządną apteczkę.

25. Dekoracyjne akcesoria do wnętrza 50 – 150 zł

poduszki, zasłonki lub dywaniki w stylu kempingowym, wszystko co sprawi że w kamperze będzie przytulniej. To zawsze bardzo ładny i udany prezent, chyba ze będzie tego za dużo.

26. Mapa na ścianę lub Mapa zdrapka 50- 600 zł

Idealne mapy dla podróżników, żeby oznaczać odwiedzone już miejsca. W opcji zdrapkowej po prostu zdrapujemy odwiedzony kraj, a kto odwiedzi Rosje ma dużo zdrapywania. Ja jestem bardziej fanem wersji z pinezkami. Tutaj mamy opcje zwykłego plakatu, albo czegoś trochę ładniejszego – mapy korkowej wydrukowanej na płótnie. Ostatnio sam taką nabyłem i jest przepiękna i świetnie się w nią wbija pinezki. Polecam szczególnie firmę Canvasscale bo to polska firma i mają bardzo jakościowe produkty. Ich produkty są dostępne na Amazonie ale u nich bezpośrednio jest taniej.

Prezenty do 500 zł

27. Aeropress 120 zł

Mam w kamperze i wychodzi z niego super kawa. Nie zajmuje dużo miejsca i jest lekki – idealny na kemping.

28. Powerbank 100 – 500 zł

To kolejna z tych rzeczy, które zawsze się każdemu przyda, a w podróży szczególnie. Dzisiejsze powerbanki są na tyle mocne, że można nimi zasilić nawet laptopa, dlatego to całkiem przydatna rzecz. Co jest ważne? ważne żeby właśnie miały sensowną moc, bo wtedy można zasilić tego laptopa. Czyli ile? Przynajmniej 60 W, ale najlepiej ponad 100W. Co jeszcze? Ważne żeby był jakieś dobrej firmy, która da na niego gwarancje i żeby charakteryzował się dużą ilością cykli. Ja mam powerbanka od firmy Anker i bardzo go sobie chwalę i ładuję nim wszystko, od komórki, przez tablet, laptopa aż po drona.

Ale są jeszcze inne ciekawe i przydatne powerbanki, bowiem te, które pomogą nam odpalić samochód takie jak te. Niestety osobiście nie mam czegoś takiego, dlatego nie wiem jaki będzie dobry, ale rzucam pomysł. W kamperze może się i taka rzecz przydać.

29. Zestaw naczyń kempingowych 100- 500 zł

To już dość trudny prezent. Po pierwsze, jeżeli ktoś już dłużej podróżuje, to pewnikiem ma już swoje naczynie. Chyba, że chce je wymienić albo dopiero zaczyna swoją podróż z kamperem i kompletuje sprzęt. Druga natomiast trudność polega na guście. Bo każdy lubi coś innego i możemy mieć trudność żeby wybrać takie naczynia, które będą pasować osobie obdarowywanej. Ja preferuje metalowe, bo nie lubię plastiku i swoje kupiłem w Ikei. Jako prezent kupiłbym tylko gdybym wiedział, że ktoś potrzebuje i wiedziałbym jak jaki.

30. Filtr do wody lub butelka z filtrem 100 – 350 zł

Ja posiadam tę butelkę od Lifestraw i sprawdza się dobrze. Są oczywiście tańsze, tylko z filtrem węglowym, ale uważam, że jeśli już inwestować w coś takiego to lepiej wziąć tę z dwustopniową filtracją. Zamiast butelki można wziąć sam filtr i też się świetnie sprawdzi. Natomiast dla bardziej wymagających podróżników lepszym rozwiązaniem może być filtr od firmy Katadyn.

31. Kompaktowy grill turystyczny 200 – 1000 zł

Jestem wielkim fanem rozwiązania które wprowadził Lotus Grill. Ten grill świetnie się sprawdza na kempingu przez jego kompaktową konstrukcje i brak dymu, do tego rozpalenie go zajmuje 5 minut. Niestety oryginalny Lotus Grill jest całkiem drogi, dlatego sam kupiłem sobie swego czasu zamiennik za połowę tej ceny. Niestety dziś już nie mogę go znaleźć, ale znalazłem opcje innych firm, niestety nie wiem na ile są dobre.

Ja miałem grill od firmy El Fuego i świetnie się sprawdza. Możecie natomiast sprawdzić ten lub ten. Jak zwykle w Niemczech trochę taniej. Swego czasu też Lidl miał w ofercie swoje grille działające na tej samej zasadzie, niestety na tę chwilę również nie mogę żadnego znaleźć.

32. Kelly Kettle 250 – 400 zł

Czyli samowar turystyczny. Albo taki trochę zwariowany czajnik turystyczny. Umożliwia szybkie zagotowanie wody z mało ilością paliwa. Raczej dla osób podróżujących pod namiot, aczkolwiek ja jeden mam w kamperze. (W Niemczech też jest)

33. Czujnik gazu 100 – 500 zł

Tu chodzi o bezpieczeństwo, dlatego jeżeli twój znajomy nie ma jeszcze czujnika gazu w kamperze to mu go kup. Ten podlinkowany mam w swoim kamperze i jestem z niego zadowolony. Poza wykrywaniem gazu oraz tlenku węgla, wykrywa również gazy usypiające. Ale w Internecie na pewno znajdziecie wiele innych, tańszych opcji.

34. Panel solarny 150– 400 zł

Swego czasu cieszyłem się z powerbanka z panelem solarnym, ale po latach stwierdzam, że nie jest to rozwiązanie optymalne. Głównie z powodu, że zostawiając go na słońcu taki powerbank bardzo się grzeje, co zmniejsza jego żywotność. Dlatego teraz stwierdzam, że rozwiązanie z modułem solarnym osobno i z miarę długim kablem, tak żeby powerbanka schować gdzieś w cieniu, jest rozwiązaniem lepszym.

Niestety jednak nie znalazłem jeszcze dobrego modułu, dlatego podlinkowuję tylko przykładowy. Jedyną uwagą jaką dodam jest to, że 20 W to absolutne minimum jeżeli chodzi o moc takiego modułu. I nawet to 20 W wydaje się śmiesznie mało, więc lepiej poszukać czegoś o mocy przynajmniej 50 W. Duży wybór jest na Aliexpress, ale nie wiem jak z jakością, ja się przejechałem na tym co kupiłem, dlatego w tym przypadku nie chce nic polecać.

35. Drukarka do zdjęć 260 – 600 zł

Modne stają się teraz aparaty typu Polaroid / Instax. Ja nie jestem fanem tego rozwiązania z dwóch powodów. Po pierwsze jakość i trwałość tych zdjęć jest niska. Po drugie te aparaty są duże, niewygodne i fotograficznie mają małe możliwości. W porównaniu do aparatów w naszych smartphonach, to te aparaty natychmiastowe są słabe. Dlatego moim rozwiązaniem jest fotografować smartphonem i drukować na przenośnych drukareczkach.

Taka drukareczka jest dużo mniejsza niż Polaroid, a jeżeli kupimy w technologii termosublimacji, to trwałość tych zdjęć będzie dużo lepsza. Do tego zdjęcia przed wywołaniem możemy obejrzeć, poprawić, wykadrować, a następnie bezpośrednio ze Smartphona wydrukować. A do tego, zawsze możemy zwiększyć jakość zdjęć wymieniając smartphona na nowszy. (link u góry tylko przykładowy)

A teraz trochę sam sobie zaprzeczę. Owszem są malutkie drukareczki które mieszczą się w kieszeni, jak ta (DE). Ale ja chciałem drukować trochę większe zdjęcia, dlatego kupiłem sobie tę (DE) i jest świetna.

Dobra, ale po co mi w ogóle taka drukarka? Żeby drukować zdjęcia do dziennika pokładowego!!!

36. Multitool 140 – 800 zł

Uniwersalne narzędzie przydatne w każdej podróży. Najbardziej polecam te od Leatherman, mają 25 lat gwarancji i są na prawdę dobrej jakości. Kosztują trochę więcej, ale warto dopłacić. (DE)

37. Mały odkurzacz przenośny 160 – 400 zł

Do kampera bardzo przydatny, ważne żeby nie zajmował dużo miejsca i dał się ładować przez USB albo 12 V. Wtedy będzie to idealny odkurzacz do kampera. A po co taki? W kamperze jest sporo ciasnych zaułków do których trudno się dostać miotłą, dlatego taki odkurzacz to całkiem przydatny prezent.

38. Przenośny dysk twardy 200- 500 zł

Jeżeli obdarowywany oprócz podróżowania, również fotografuje lub/i filmuje, taki przenośny dysk twardy na pewno mu się przyda. Opcji jest sporo, ja używam dysków M2 bo zajmują mniej miejsca, ale SSD również się dobrze sprawdzą.

39. Voucher na podróż albo przeżycie od 50 zł

Jeżeli nic nie znalazłeś jest jeszcze taka opcja. Opcja w której jest wiele opcji. Jak już pisałem tutaj, zbieranie doświadczeń to najlepsza inwestycja w życiu. Dlatego zamiast kupować coś materialnego, możesz podarować komuś ciekawe doświadczenie. Przecież podróżnicy to właśnie robią – zbierają doświadczenia z każdą kolejną podróżą. Takie prezenty pozostają w pamięci na długie lata, dlatego ten punkt również musiał się tu znaleźć.

The post 39 Pomysłów na Prezent dla Miłośników kempingu first appeared on Kamperowym Szlakiem.

Norwegia to świetny kierunek, w który możecie skierować swojego kampera. Piękne, kręte drogi z niesamowitymi widokami, fiordy, przepiękne szczyty górskie i nieskazitelna natura. A do tego naprawdę wiele możliwości, by spędzić nocleg na dziko. Gdyby jeszcze ceny były niższe, to byłby to prawdziwy raj.

Podróż kamperem do Norwegii to niestety również daleka podróż. Niestety jadąc z Polski trzeba się nastawić na wielogodzinną, często nudną jazdę. Z tego też powodu, planując podróż do Norwegii, trzeba przygotować nie tylko sporo pieniędzy, ale i sporo czasu. Dlatego, żeby w tym planowaniu wam pomóc, przychodzę z moimi 10 radami, lub też błędami, które ja popełniłem, żebyście wy już nie musieli.

1. Ogranicz liczbę punktów do odwiedzenia

Podróżując po Norwegii kamperem, przygotuj się na zwolnienie tempa. Nie chodzi tylko o ciągłe ograniczenia prędkości, nawet do 60 – 70 km/h na dłużysz odcinkach. Również jakość dróg nie pozwala na szybkie podróżowanie. Drogi są wąskie, często nierówne i bardzo często bardzo kręte. Do tego widoki są niesamowite, więc często będziecie chcieli zatrzymywać się na robienie zdjęć. Dlatego, żeby nie spędzić całego urlopu za kierownicą, zoptymalizuj trasę. Może usuń parę punktów.

Jadąc kamperem, do czasu przybycia, który podawały mapy Google, musiałem zawsze trochę dodać. Co w sumie mnie bardzo denerwowało, bo przyzwyczajony jestem do przyjeżdżania szybciej niż pokazuje Google. Niestety przez to, moja podróż po Norwegii była bardzo samochodowa. Ale samo narzędzie map Googla, będzie w planowaniu bardzo pomocne, weź jednak pod uwagę, że nie dojedziesz szybciej niż pokazują mapy, nawet dodaj sobie takie 15% czasu więcej.

2. Przygotuj się zmienne warunki pogodowe

Norwegia jest znana ze swojej zmienności pogodowej. Nawet podróżując latem deszcze i mgły będą dość częste, szczególnie na wybrzeżu. Spakuj więc ciuchy na ciepłe i na zimne dni, a także zadbaj o odpowiednie wyposażenie kampera. Ogrzewanie może okazać się konieczne nawet podczas letniej wyprawy, zwłaszcza w wyższych partiach gór lub w okolicach fiordów, gdzie wieczory bywają bardzo chłodne. A tu pojawia się już znajomy z innych krajów problem z gazem. Dwie butle gazowe 11 kg w zupełności powinny wystarczyć na dwutygodniową wyprawą. Mi się chyba udało zużyć jakieś 14 kg gazu przez dwa tygodnie.

3. Hamuj silnikiem

Norweskie drogi, zwłaszcza te w rejonach górskich, są pełne stromych podjazdów i zjazdów. Jadąc tak ciężkim samochodem jak kamper, należy więc szczególnie uważać korzystając z hamulców. Można je bowiem bardzo szybko przegrzać. Dlatego świetnie przyda się tutaj technika hamowania silnikiem. Pozwoli nam nie tylko oszczędzić hamulce, ale również i paliwo. A do tego pozwala lepiej panować nad samochodem na zjazdach. Hamując hamulcem dużo łatwiej wpaść w poślizg niż hamując silnikiem. I nie martw się, że będzie jechał w dół bardzo powoli. Lepiej powoli niż za szybko i wypaść na zakręcie.

4. Rozważ zakup Autopass

Norwegia pobiera opłaty drogowe elektronicznie. Mamy kilka opcji, albo nie rejestrować się wcale, a następnie dostać duży rachunek do domu. Albo zarejestrować się podać klasę pojazdu i dostać trochę mniejszy rachunek. Albo rozważyć opcje Chipa Autopass. W tym ostatnim też mamy kilka opcji, ja używałem Brobizz. Jego główną zaletą było to, że działał nie tylko w Norwegii, ale również i Danii. Dzięki czemu opłaciłem nim przejazd przez Wielki Bełt oraz przez most na Sundem. A do tego płacenie za norweskie autostrady i promy sprowadzało się do ze skanowania Chipa na wjeździe i rachunek automatycznie pojawiał się w aplikacji.

5. Rozważ opcję promu w drodze do Norwegii

To, że w samej Norwegii promy są nieodłączną częścią podróżowania, jest już pewnie dla Ciebie jasne. Nie jest to również jakiś duży pomysł, bo większość z nich pływa całkiem często i rozliczysz je Brobizzem. Więc są one całkiem dobrze zintegrowaną częścią drogi. Ale w drodze do Norwegii również możesz rozważyć opcję promową do czego całkiem gorąco Cię zachęcam.

Sam byłem całkiem sceptyczny, bo przecież chciałem zobaczyć te dwa wielkie mosty i zobaczyć kawałek Szwecji. Ale jadąc przez Szwecje stwierdziłem, że z tej autostrady to w sumie niewiele widać, Dania też jest całkiem płaska, więc jadąc po prostu autostradą dużo się nie zobaczy.

Most nad Sundem i Most przez wielki Bełt, jasne super sprawa żeby zobaczyć, ale jeśli myślisz że za prom trzeba płacić a tak to sobie pojadę i zapłacę “tylko” za paliwo to się mylisz bo przejazd przez oba te mosty również jest płatny. A do tego spalisz całkiem sporo paliwa jadąc przez Szwecje.

Dlatego w drodze powrotnej zdecydowaliśmy się na prom z Kristiansand do Dani. Prom płynął niespełna 4 godziny, a nam zaoszczędził 6 godzin jazdy.

6. Przestrzegaj ograniczeń prędkości

Mandaty w Norwegii są bardzo drogie, a do tego roi się od fotoradarów. Co prawda nie jest to Szwajcaria, ale i i tak jest ich całkiem sporo. Do tego norweskie drogie zupełnie nie zapraszają do szybkiej jazdy, dlatego po co? Lepiej jeździć powoli i rozkoszować się krajobrazami. Szczególnie na zjazdach, lepiej powolutku.

7. Zrób zapasy przed podróżą

Nie tylko przez wysokie ceny w Norwegii warto zrobić większe zapasy przed wyjazdem. Ale również dlatego, że podczas naszej podróży często dojedziemy na piękne odludzia, gdzie o sklep będzie trudno. Dlatego dobrze mieć odpowiednią ilość jedzenia, żeby zaoszczędzić pieniądz i nie umrzeć z głodu. Tylko pamiętajcie, że Norwegia nie jest w Unii, więc obowiązują mniejsze limity na przewóz alkoholu przez granicę.

8. Opony całoroczne?

Warunki na norweskich drogach mogą być trudne, zwłaszcza jeśli podróżujesz na północ lub planujesz jazdę po górzystych terenach. Nawet jeżeli wybierasz się w podróż późną wiosną lub wczesną jesienią, możesz spotkać się ze śniegiem. Ba, nawet latem możesz go spotkać. Dlatego warto mieć dobre opony. Jeśli więc masz już zużyte opony letnie, to rozważ montaż całorocznych. Mogą sprawdzić się lepiej w trudnej pogodzie niż wyjeżdżone już letnie opony.

9. Wykup Assistance

Wybierając się do Norwegii sprawdź czy twoje ubezpieczenie Assistance obejmuje ten kraj. Jak już pisałem, Norwegia nie jest w Unii, więc warto to sprawdzić przed wyjazdem. Ponieważ w razie awarii, pomoc drogowa w Norwegii może Cię sporo kosztować. Szczególnie w przypadku tak dużego i ciężkiego samochodu jak auto kempingowe, a jak wiemy awarie się zdarzają.

10. Nocuj na dziko, ale stosuj się do zasad

W Norwegii wolno nocować na dziko, trzeba się jednak stosować do tutejszych przepisów. Nie wolno tego robić w pobliżu zabudowań, ale najlepiej sprawdzić aktualne przepisy przed wyjazdem. Nawet jeżeli nie chcecie na dziko, to bez trudu znajdziecie dużo miejsc postojowy dla kamperów. Znajdziecie niestety również i takie, na których nocowanie jest zabronione. Dlatego warto zwracać uwagę na znaki, bo jak już pisałem, mandaty są drogie.

Podsumowanie

Podróż kamperem po Norwegii to niesamowite doświadczenie, pełna spektakularnych krajobrazów i niezapomnianych doświadczeń. Do tego to czyste powietrze i dzika natura. Ten kraj jest jednym z tych, które aż się proszą by odwiedzić je kamperem. Dlatego nie czekaj dłużej, jedź. Ja czekałem zdecydowanie za długo, a po lekturze tego wpisu, wiesz już na co uważać. Tak więc, szerokiej drogi!

The post 10 Praktycznych Porad na Wyprawę Kamperem do Norwegii first appeared on Kamperowym Szlakiem.

Podróżowanie kamperem to doskonały sposób na odkrywanie nowych miejsc, cieszenie się wolnością i bliskością natury. To również okazja, by poznać nowych ludzi i na jakiś czas zmienić sąsiadów. Dobrze byłoby nie narobić sobie wrogów, a także nie przeszkadzać innym kamperowiczom.

Wszyscy jedziemy na urlop, chcąc spędzić go miło i spokojnie. Szanujmy się więc wzajemnie i miejmy na uwadze również inne osoby korzystające z kempingów czy miejsc postojowych. Tych korzystających aktualnie, ale również i tych którzy będą korzystać z tych miejsc w przyszłości. Dlatego właśnie przychodzę z 10 punktami dotyczącymi dobrego wychowania w kamperze. W skrócie? Nie bądźmy burakami!!

1. Nie zostawiaj śmieci w miejscach nieprzeznaczonych do tego

Pierwszym i najważniejszym, ale też chyba najbardziej wkurzającym punktem są śmieci. Jest jeden z głównych powodów, dla których coraz więcej miejsc opatrzonych jest zakazem postoju dla kamperów – pozostawianie po sobie śmieci. Serio, tak trudno jest zabrać ze sobą ten worek czy dwa i wyrzucić do najbliższego śmietnika po drodze? Przecież nie musisz tego targać na własnych plecach! Poza tym nie ma chyba nic gorszego niż przyjazd na miejsce na którym leżą hałdy śmierdzących śmieci. O petach też mówię drodzy palacze! Zaopatrzcie się w popielniczkę! Skoro stać was na papierosy, to i na popielniczkę powinno.

Miejmy więc na uwadze nie tylko dobro przyrody, ale i innych podróżnych i sprzątajmy po sobie. Wyrzucajmy śmieci do przeznaczonych do tego kontenerów, a nie zostawiajmy ich gdziekolwiek. W przeciwnym razie coraz więcej miejsc będzie opatrzonych zakazem postoju dla kamperów. I zupełnie mnie to nie dziwi, bo kto chciałby gościć świnie, które zostawiają po sobie chlew?

2. Nie parkuj kampera w miejscach niedozwolonych

Parkowanie to kolejny problem. Kampery to jednak samochody znacznych rozmiarów i o stosunkowo ograniczonych zdolnościach manewrowania. Dlatego często tam gdzie osobówka się zmieści, kamper już niekoniecznie. Dlatego parkując pamiętajmy o tym, by inni użytkownicy samochodów kempingowych również mogli skorzystać z przejazdu. Nie parkujmy więc w miejscach do tego się nie nadających i nie blokujmy przejazdu. Nawet jeśli Ty zmieściłbyś się swoim kamperem, to pamiętaj, że ktoś może mieć większego. Kampera oczywiście!!

Najgłupsze pomysły to parkowanie na wjeździe, uniemożliwiając wjazd lub wyjazd innym. Pozostawianie samochodu częściowo na jezdni blokując przejazd. Parkowanie w miejscu przeznaczonym do spustu wody szarej. Albo parkowanie na dwóch miejscach na raz. To jest szczególnie irytujące, bo zmieściłyby się dwa kampery, a tak nocować może tylko jeden, bo przecież trzeba sobie zostawić miejsce na markizę. Tylko, że nie na każdym miejscu postojowym miejsce na markizę jest przewidziane. Z tego powodu, że nie zawsze na wysuwanie piekarni i wystawianie krzesełek kempingowych jest zezwolone. Dlatego jeśli miejsca są wyraźnie oznaczone, to trzymajmy się tych oznaczeń, nawet jeśli są ciasne.

3. Pozdrawiajmy się na kempingach

Krótkie “Dzień Dobry” nic nie kosztuje, a pożyczyć sobie miłego dnia, to zawsze dobry pomysł. Dobrych życzeń nigdy za wiele. Jeśli więc przybywamy na kemping, lub miejsce postoju to pozdrówmy sąsiadów. Będzie milej nam i sąsiadom również. Ja wiem, że w Polsce mówienie sobie “Dzień Dobry” wychodzi z mody, ale w krajach zachodnich jeszcze nie. Dlatego pozdrawiajmy się, życzmy sobie dobrego dnia, a może nawiążemy jakieś ciekawe znajomości?

4. Nie myj kampera na placu

Chyba, że na kempingu jest do tego specjalnie wyznaczone miejsce. Ale na parceli kamperów nie myjemy i chyba nie muszę pisać dlaczego? No odrobinka kultury, nie wszyscy wokół chcą wąchać, słuchać i czuć myjkę samochodową, a do tego chodzić po mokrej trawie na kempingu. Nie myjemy i już.

5. Nie zakłócaj ciszy głośną muzyką i innymi głośnymi rzeczami też nie.

Na kemping przyjeżdżamy żeby odpocząć i zrelaksować się w pięknych okolicznościach przyrody. Głośna muzyka przeszkadza i nie ważna jaka to muzyka. Chociaż najczęściej Ci co głośno słuchają muzyki, to słuchają jakiegoś badziewia. Nie zmuszaj innych do słuchania swojej muzyki. Jeżeli naprawdę nie wytrzymasz bez porządnego bitu, to zainwestuj w słuchawki i słuchaj dowoli. Ale nie ograniczaj innym wolności do ciszy.

6. Nie spuszczaj szarej wody byle gdzie

Szara woda, czyli woda z prysznica czy zlewu, nie jest czysta i nie należy wylewać jej na trawę. Na każdym kempingu istnieją specjalnie do tego przewidziane punkty i tam należy się udać ze swoją szarą wodą. Wylewanie jej byle gdzie to nie tylko brak kultury, ale również zanieczyszczanie przyrody. Nie bądź leniem i spuszczaj swoją szarą wodę tam gdzie należy.

7. Nie płucz zbiornika toalety wężem do świeżej wody

Tu chodzi o zwykłą higienę, chciałbyś tankować wodę pitną wężem, który ktoś wcześniej wkładał do swojej toalety? Myślę, że nie i ja również nie chce. Dlatego nie wkładaj węża od świeżej wody do kasetki toaletowej. To chyba logiczne, a jednak wciąż widuję osoby które tego nie rozumieją. Jeśli bardzo Ci na tym zależy, żeby tankować wodę wężem z kibla, to weź swojego węża i wkładaj go sobie gdzie chcesz.

8. Ogranicz jeżdżenie po polu kempingowym do minimum

Co prawda o ciszy już było, ale jest coś gorszego. Hałas i kurz. Dlatego jeżdżenie kamperem po polu kempingowy ogranicz do minimum, bo my wszyscy chcemy tak wypocząć, a nie wdychać spaliny i kurz. Do tego jeśli jedziesz, bo musisz, to ogranicz również prędkość. Bo jazda szybko po kempingu to nie tylko wzniecanie więcej kurzu, ale również i brak szacunku dla życia wszystkich na polu, a w szczególności dzieci. Nie chcesz przejechać przecież dziecka kamperem!

9. Załatwianie potrzeb fizjologicznych na zewnątrz

To raczej dotyczy głównie panów i szczególnie gdy jest już ciemno. Najczęściej późniejszym wieczorem, gdy poziom imprezy wzrasta już powyżej jednego promila, a droga do sanitariatów staje się niezwykle długa. Wtedy to pojawia się myśl, żeby nie iść tam daleko, ale pod najbliższy krzaczek. Nie rób tego proszę, bo w tym stanie z celnością również robi się kiepsko, a także z szeroko rozumianą zdolnością pojmowania. I wtedy może się okazać, że ten krzaczek to namiot sąsiada. Dlatego jeśli już wiesz, że nie dojdziesz, to skorzystaj z toalety w swoim kamperze lub przyczepie.

10. Nie zajmuj dwóch miejsc

Co prawda o parkowaniu już było i może to małe powtórzenie ale myślę że ważne. Jeżeli są jasno wyznaczone parcele, to trzymaj się swoich granic. Pamiętasz kolorowanki za dzieciaka? Miały one nas nauczyć na całe życie pewnej niesamowicie istotnej rzeczy. Mianowicie, by nie wychodzić za linie!

A co jeżeli parcele nie są wyznaczone? To wtedy parkując miej na uwadze nie tylko własną przestrzeń życiową, ale również umożliwienie zaparkowania innym. Tym którzy po długiej trasie, muszą jeszcze godzinami szukać miejsca na nocleg.

Na zakończenie

Kemping to wspaniały sposób na spędzenie wolnego czasu i wyrwanie się ze stresu dnia codziennego. Nie psujmy więc sobie tego czasu na wzajem i dajmy sobie na wzajem żyć. Bądźmy dla siebie mili, przecież wszyscy przyjechaliśmy tu w tym samym celu – żeby odpocząć, a nie po to by się nawzajem wkurzać.

Ja wiem, że każdy z nas wyrywa się ze swojego stresu i każdy ma go strasznie dużo na co dzień. A w szczególności Ty, drogi czytelniku, i ja również, my mamy przecież najgorzej. Co tam inni mogą wiedzieć o ciężkości życia, my mamy przecież dużo ciężej. To nie przelewajmy tego na siebie nawzajem. Na kempingu zapomnijmy o codzienności i skupmy się z całych sił na odpoczynku. Pozdrawiam

The post Kempingowy Savoir-Vivre w 10 Krokach first appeared on Kamperowym Szlakiem.

Kogo przekonać? Kogokolwiek, siebie, męża, dziewczynę, narzeczoną… Będzie to taki cykl artykułów, które piszę dla siebie, jak i notatka z ostatnio przeczytanych książek i wysłuchanych podcastów. A skoro już to napisałem, to się tym podzielę, bo czemu nie? Może ktoś będzie miał lepsze pomysły, albo naprostuje to, co tu napisałem.

Ten artykuł piszę po lekturze książki “Śmierć z zerem na koncie”, którą napisał Bill Perkins. Książka, którą serdecznie mogę polecić, pisana jest co prawda pod realia rynku amerykańskiego, ale my również możemy w niej znaleźć parę ciekawych uwag. Ale więcej o niej może jeszcze napiszę, a tym czasem przejdźmy do tych najważniejszych punktów.

1. Doświadczenia

Odwieczne pytanie: mieć czy być? Odpowiedź: być i mieć dobre wspomnienia. Oczywiście, pod punkt doświadczenia można podciągnąć wszystko. Bo kupując nowy samochód zawsze możemy sobie powiedzieć, że chcemy doświadczyć nowego samochodu. Ale jak się głębiej zastanowimy to każdy będzie wiedział, że raczej chodzi o doświadczenia czyli przeżycia, coś co potem będziemy wspominać. Czyli co?

Czyli dla mnie podróże, zachód słońca na plaży lub zjazd na nartach. Dla innych może koncert, spacer po jesiennym lesie, dobry film w starym kinie, czy koncert w filharmonii. Wszystko co zaprocentuje świetnym wspomnieniami, które będziemy mogli z uśmiechem na twarzy przywołać lub z łezką w oku opowiedzieć. Doświadczenia, które nas ubogacą i rozwiną. Na to zdecydowanie warto wydawać pieniądze.

2. Czas wolny

Może to dziwnie brzmi, bo jak wydać pieniądze na czas wolny. Otóż, żeby ten czas wolny mieć! Bo, żeby móc zbierać doświadczenia potrzebne są dwie rzeczy, jedną z nich jest czas, a o drugiej później. Żeby coś przeżyć, trzeba mieć kiedy to przeżyć. Więc może masz jakieś zadania lub obowiązki, które nie należą do przyjemnych, ani rozwijających, a musisz poświęcać na nie swój czas? Może warto takie zadania zdelegować lub zautomatyzować. I na takie rzeczy warto czasem wydać pieniądze.

Dla mnie takim przykładem było wieszanie prania, zawsze miałem wrażenie że zajmuje to wieki, a przyjemne to nie było wcale. Kupiłem więc suszarkę do prania, której to zadanie deleguję. Tak, mam takiego małego, elektronicznego niewolnika w domu. Teraz moje suszenie prania sprowadza się do wyjęcia mokrego z jednego bębna i włożenia do drugiego bębna, a potem wyjęcia suchego. Nie muszę tracić czasu na wieszanie, stojąca suszarka nie zajmuje miejsca w salonie, a pranie jest zawsze dosuszone. Same pozytywy.

Jakie obowiązki można jeszcze zautomatyzować? Dzisiaj jest tego wiele i można to zrobić na prawdę tanio. Odkurzanie – Odkurzacz robot. Zmywanie – zmywarka. Sprzątanie – sprzątaczka. Jazda do pracy – Homeoffice.

3. Zdrowie

Oto druga rzecz, której potrzeba by cieszyć się nowymi doświadczeniami – Zdrowie. Gdy zdrowia nam zabraknie, to nie będzie podróży, koncertów, czy pięknych spacerów. Dlatego może warto zadbać o nie zawczasu i nie żałować pieniędzy na nie. Szczególnie, że im bardziej zadbamy za młodu, tym lepiej będzie na starość. A starzejemy się wszyscy bez wyjątku.

Od mniej więcej 30 roku życia nasz poziom sprawności będzie powoli spadał. Najpierw nieznacznie, ale później coraz szybciej. Dlatego na im wyższym poziomie będzie nasza sprawność tym dłużej będziemy mogli się nią cieszyć. Może warto więc wydać trochę pieniędzy na siłownie  lub buty do biegania. Może warto zrezygnować z alkoholu czy papierosów, a te pieniądze wydać na saunę czy basen. A może kurs radzenia sobie ze stresem? Tak przechodzimy do następnego punktu.

4. Edukacja i rozwój osobisty

Dobra książka, kurs, czy nawet szkolenie, albo po prostu jakiś artykuł, który nam powie na co wydawać pieniądze. Aczkolwiek to ostatnie to jest za darmo, trzeba tylko zainwestować odrobinę czasu. To wszystko może sprawić, że będzie nam się żyło lepiej, bo lepiej się ukierunkujemy, może znajdziemy jakieś hobby, albo nauczymy się coś robić lepiej. Może dowiemy się jak delegować zadania, żeby mieć więcej czasu, albo nauczymy się jaką dietę trzymać, by mieć więcej energii.

Więcej wiedzy, to również większa pewność siebie, a to jest bardzo cenne w życiu. Im więcej wiedzy, ty mniej sytuacji w życiu może nas zaskoczyć, aczkolwiek życie zawsze znajdzie na to sposoby. Nie mniej edukacja to kolejny, ważny punkt który może sprawić, że nasze życie stanie się lepsze.

5. Pasja i hobby

Rozwiajanie swoich pasji i spędzanie czasu na realizowaniu swojego hobby ma realny wpływ na obniżenie stresu i może zabezpieczyć nas przed wypaleniem zawodowym. Tym samym zdecydowanie podnosi poziom naszego szczęścia. Dobrze by były gdyby ta pasja była w jakiś sposób rozwijająca i wymagająca od nas nowych umiejętności, dzięki czemu może kiedyś przyniesie również realne zyski pienieżne. Inwestowanie zatem w hobby to inwestowanie w szczęście.

6. Relacje międzyludzkie

Samotność zwiększa ryzyko depresji, ale również i pogarsza nasze zdolności intelektualne i emocjonalne, czym zwiększa ryzyko demencji. Unikajmy więc samotności by przed tymi wszystkimi złymi skutkami się ustrzec. Inwestujmy więc pieniądze i czas w pielęgnowanie relacji z innymi ludźmi. Spędzajmy razem czas, czy to w restauracji czy na spacerze, czy nawet przy planszówce w domu. Uważajmy jednak przy tym by spędzać czas z ludźmi, z którymi kontakt faktycznie nas ubogaca, a nie wysysa z nas energie i powoduje więcej złego niż dobrego. Pamiętajcie, jesteśmy sumą naszych pięciu najbliższych znajomych.

7. Dom i komfort życia

Czy można się dobrze czuć w złym otoczeniu? Zdecydowanie nie, dlatego to miejsce w którym spędzamy najwięcej czasu, to do którego codziennie wracamy, by się zrelaksować i nabrać energii na następny dzień, powinno być nie tylko przyjazne ale i komfortowe. Inwestycja w przestrzeń życiową to bezpośrednia inwestycja w nasze szczęście.

Wygodny materac zdecydowanie poprawi komfort snu, a to wpłynie bezpośrednio na nasze samopoczucie. Jasne czyste ściany będą nas wprawiać w lepszy nastrój, a wygodne meble umożliwią nam efektywniej spędzać czas. Nie zapominajmy jednak, że dom, to nie tylko meble, ale prawdziwy dom to również ludzie, którzy w nim mieszkają. Nie wystarczy więc zainwestować weń trochę pieniędzy, ale również potrzebny będzie czas i dużo miłości.

9. Oszczędności i bezpieczeństwo finansowe

Bezpieczeństwo finansowe to spokojniejsza głowa. Dlatego dobrze jest część zarobionych pieniędzy odkładać na a.) Przyszłość, b.) Czarną godzinę. Da nam to odrobinę mniej obaw, więcej spokoju. I taką trochę pewność, że damy sobie radę. A to wszystko znacząco wpłynie na poziom naszego szczęścia. Jeśli jednak spokoju i bezpieczeństwa nam mało, zawsze możemy dodatkowo wykupić jakieś ubezpieczenie, ale to punkt nie o tym.

Inwestując pieniądze w oszczędności, zwiększamy poziom naszego szczęścia, ważne jest jednak by inwestować odpowiednią kwotę. Nie za mało, bo wtedy z bezpieczeństwa nici. Ale też nie za dużo, bo wtedy pozbawiamy się części przeżyć i doświadczeń. Pomocna w znalezieniu tego właśnie optimum, może okazać się książka o której wspomniałem na początku, “Śmierć z zerem na koncie”.

10. Charytatywność i pomoc innym

Karma wraca, powiedział kot zrzygawszy się na dywan. A tak serio, to naprawdę dobro wraca. Okazujmy więc dobro innym, a i nam będzie okazane. Przeróżne badania wskazały, że ludzie angażujący się w pomoc innym są szczęśliwsi i charakteryzują się lepszym zdrowiem psychicznym.

Jak to działa? W sumie nie do końca wiadomo, może skupianie się na cudzych problemach powoduje, że zapominamy o własnych? A może widząc problemy innych, nasze zaczynają się wydawać mniejsze? Nie wiem, gdzieś kiedyś o tym czytałem i wiem, że nie brzmi to profesjonalnie, ale nie próbuję Cię tu przekonać do jakieś teorii spiskowej, tylko do czegoś dobrego. Róbmy więc dobre rzeczy, a będzie i nam dobrze.

Podsumowanie

Mieć czy być? Być i mieć wspomnienia, drogocenne i wieczne. Bo przecież pieniądze szczęścia nie dają. No same pieniądze nie, ale dobrze użyte mogą nas do tego szczęścia zbliżyć. Tak samo jak źle użyte mogą nas od tego szczęscia niestety oddalić. Uważajmy więc na to, na co wydajemy pieniądze. Pamiętajmy też, że szczęścia się nie da kupić. Można je jedynie zbudować w skutek dobrze przemyślanych i przeprowadzonych operacji. Ale to zawsze jest pewna długotrwała praca, którą trzeba wykonać, a nie jednorazowy akt.

Z drugiej strony wszystko zależy również od tego jak to szczęście definiujemy. Bo jeżeli masz złą definicje szczęścia, to możesz nigdy tego szczęścia nie osiągnąć, tylko dlatego, bo szukasz nie tego. Zastanów się więc czym dla Ciebie jest szczęście i jak je definiujesz. Bo nie ma jednej definicji dla każdego.

Nie zgadzasz się z którymś z punktów? A może uważasz, że czegoś tu brakuje? Daj mi znać w komentarzach, chętnie coś tu zmienię. Chętnie dowiem się czegoś nowego.

The post Jak kupić szczęście? first appeared on Kamperowym Szlakiem.

Czy warto jechać na kemping zimą? Jasne, że warto, tylko po co? Na Sylwestra, na narty, w drodze w cieplejsze miejsca, czy też zwyczajnie tak, po prostu, na kemping. Bo dlaczego nie? Sam już wielokrotnie kempingowałem zimą kamperem. Jest to całkiem ciekawe przeżycie, aczkolwiek o kilku sprawach warto pamiętać, by nie przeżyć niemiłej niespodzianki. A oto te rzeczy

1. Zaopatrz się w odpowiednią ilość paliwa

Nie chodzi tylko o paliwo do kampera, ale i paliwo do pieca. Oczywiście czym palicie w piecu tego nie wiem, ale do wyboru są raczej dwa źródła ciepła. Gaz albo olej napędowy. Ale nie ważne czym grzejesz, ważne byś miał wystarczający zapas. Bo nie ma nic gorszego niż obudzić się w środku nocy w zimnym kamperze i musieć wychodzić na zewnątrz by wymienić butlę. Albo nie móc rano odpalić kampera.

Szczególnie należy wziąć pod uwagę większe zużycie paliwa w zimie. Jedna butla gazowa w zimie może wystarczyć nawet na tydzień, ale może również skończyć się już po trzech dniach. W zależności od temperatury na zewnątrz i wewnątrz, oraz od zużycia gazu przez inne odbiorniki.

Na kempingach rozwiązaniem może być podpięcie się do sieci gazowej, lub wypożyczenie dużej butli gazowej, która zostaje na zewnątrz. Problem tutaj pozostaje tylko podłączenie. Dobrze byłoby gdyby kamper miał zewnętrzne wyjście gazu.

2. Zadbaj o dodatkową izolację termiczną

Kamper to nie jest prawdziwy dom, a jedynie pewien kompromis. To też i w kwesti izolacji termicznej również musiano pójść na pewne kompromisy, a przez to mamy dużo mostków termicznych. Kilku z nich łatwo możemy się pozbyć stosując odpowiednie maty izolacyjne. Szczególnie przydają się one w Vanach na tylnych drzwiach, oraz we wszyskich kamperach w szoferce.

Tutaj mamy dwie możliwości, albo zamontujemy maty od środka, ograniczy się to wtedy to osłonięcia i zaizolowania szyb, co i tak już dużo daje. Albo opcję droższą, czyli maty zewnętrzne, które oprócz szyb, pokrywają również komorę silnika, dzięki czemu izolują lepiej, oraz punkt rosy przesuwa się na zewnątrz. Dzięki temu wykrapla się mniej wody po wewnętrznej stronie szyby.

3. Pomyśl o zapasowym źródle ciepła

Ja należę do tych ludzi, którz zawsze lubią mieć wszystko na zapas, to i w zimie mam zapasowe źródło ciepła. Mianowicie mały piecyk elektryczny o mocy 1800 W. Oczywiście mogę go użyć tylko gdy kamper jest podłączony pod prąd 230 V, ale to i tak już dużo. Nawet przy działającym ogrzewaniu gazowym taki piecyk zmniejsza znacząco zużycie gazu. A przy awarii ogrzewania gazowego, lub braku gazu, uratuje tyłek. Jeden mały piecyk elektryczny w zupełności wystarczy, by nie zamarznąć w nocy. Oczywiście z takimi rzeczami należy szczególnie uważać, bo łatwo o pożar.

Drugą opcją jest montaż ogrzewania hybrydowego, na gaz i na prąd, albo na prąd i na olej. Rozwiązanie sporo droższe, ale dające dużą elastyczność w wyborze źródła ciepła.

4. Jeśli to możliwe, korzystaj z podłączenia prądu

W ten sposób przechodzimy do kolejnego punktu, mianowicie – jeśli tylko możesz korzystaj z prądu. Jak już pisałem zużycie gazu w zimie, jest zdecydowanie wyższe niż latem, dlatego warto zrobić wszystko by je maksymalnie obniżyć. Więc możemy dogrzewać się prądem, szczególnie w pierwszej fazie nagrzewania, gdy potrzeba najwięcej energii by nagrzać busa. Lodówkę również lepiej przełączyć na prąd. Chociaż nie zużywa ona dużo gazu, to zawsze coś. Takim sposobem zapas gazu starczy nam na dużo dłużej, czyli w zimie, może jeden dzień.

Poza tym zużycie prądu w zimie też jest większe, bo nawiewy ciepłego powietrze również go zużywają, a mała ilość promieni słonka powoduje, że dachowa fotowoltaika nie ładuje akumulatora tak wydajnie jak to się dzieje latem. Dlatego z tego powodu również bezpieczniej podłączyć się do sieci prądowej.

5. Pomyśl o ogrzewaniu zbiornika na wodę szarą

Zbiornik na wodę szarą, w odróżnieniu od pozostałych zbiorników, najczęściej umiejscowiony jest pod autem. Nie jest więc w żaden sposób chroniony przed mrozem, a zamarznięcie wody w nim, może doprowadzić do jego uszkodzenia. Mamy więc dwa rozwiązania, albo nie mieć w nim wody, co jest możliwe na kempingu, na którym będziemy podłączeni na stałe to zrzutu szarej wody – zimowe kempingi umożliwiają takie rzeczy.

Drugim rozwiązaniem, które możemy stosować zawsze, nie ważne gdzie się znajdujemy, jest ogrzewanie zbiornika wody szarej. Tutaj znów są dwa rozwiązania, pierwsze – mniej popularne – nawiew ciepłego powietrza z ogrzewania do zbiornika. Drugie – popularniejsze – ogrzewanie elektryczne zasilane z akumulatora. Odpowiednia grzałka montowana jest pod zbiornikiem i całkiem skutecznie chroni przed zamarzaniem. Ale tu wracamy do punktu poprzedniego, potrzebujemy prądu.

6. Pamiętaj o wentylacji

Ja wiem, po pięciu kolejnych punktach, można by dojść do wniosku, że najlepiej zamknąć się szczelnie i nie tracić ciepła, a to jest błąd. Szczególnie w zimie musimy pamiętać również o dobrej wentylacji. Powody są głównie dwa, pierwszy to wydychane przez nas wilgotne powietrze, a drugi to wszechobecna w zimie woda. Czy to w formie śniegu czy deszczu, czy mokrych spodni lub kurtki. Cała ta wilgoć następnie się chętnie wykrapla na wszystkich zimnych elementach w kamperze. Dzięki temu mamy potem mokre szyby w aucie, wilgotne ściany, szafki a co za tym idzie i ciuchy i materace. Rozwiązanie jest proste, dobre grzanie i dobre wentylowanie i punkt 7.

7. Wyposaż się w pochłaniacze wilgoci

Gdy wilgoci jest dużo i nie chce ona uciekać oknami, to z pomocą przychodzą pochłaniacze wilgoci. W zasadzie w zimie w każdym aucie powinny być, a w kamperach szczególnie. Rozwiązań mamy wiele od prostych chemicznych po droższe elektryczne. Nie ważne, jaki, dobrze mieć jakikolwiek. Bo wilgoć to pleśń, a pleśń to smród, a smród… a smród to smród. Nikt nie lubi smród.

8. Nie zapomnij o łańcuchach na koła

Ostatnia porada dotyczy bardziej zewnętrza kampera. Kampery są ciężkie i zazwyczaj napędzane tylko na jedną oś, nie trudno więc się zakopać, szczególnie w zimie. Łańcuchy sprawdzą się nie tylko w grząskim śniegu czy lodzie, a mogą również pomóc i w błocie. Ja swoje wożę w aucie każdej zimy i już nawet je raz założyłem.

Podsumowanie

Zimowy kemping może być niesamowitą przygodą. I zazwyczaj jest, aczkolwiek trzeba na te kilka rzeczy uważać, inaczej szybko możemy stracić ochotę na zimowy biwak. Jedźcie i podbijacie stoki narciarskie w waszych kamperach. Choć nie jest to może najbardziej optymalny sposób dzikiego narcenia, ale zdecydowanie całkiem ciekawy i można zaoszczędzić trochę dudków. Nie mniej pamiętajcie, że suszenie ciuchów w kamperze do najprostszych nie należy.

The post 8 Praktycznych Wskazówek do Kampingu w Zimie first appeared on Kamperowym Szlakiem.

Kamper czy przyczepa kempingowa?

To całkiem niezłe pytanie i również ja kiedyś się nad nim pochylić musiałem. Decyzja między samochodem kempingowym a przyczepą kempingową to w sumie jedno z pierwszych pytań, jakie przychodzą do głowy, myśląc o kempingu. Oczywiście można jeszcze namiot, ale to nie blog o tym. Kamper i przyczepa w zasadzie są do siebie bardzo podobne, na kempingach stoją zazwyczaj jedno obok drugiego i czasem na pierwszy rzut oka trudno rozróżnić, które jest które. Różnią się jednak znacznie pod względem funkcjonalności, komfortu i kosztów.

Samochód kempingowy to pojazd zintegrowany, który łączy w sobie cechy samochodu i domu. Przyczepa kempingowa to z kolei mobilny dom na kółkach, który jest ciągnięty przez samochód, a bez samochodu nigdzie nie pojedzie. Ale samochód może pojechać gdzieś bez niej. Każda z tych opcji ma swoje unikalne wady i zalety. W niektórych przypadkach wygrywa kamper, w innych odwrotnie. Ostatecznie wszystko zależy od naszego sposobu podróżowania. Jakie robimy trasy, jak spędzamy czas na miejscu. I o tym wszystkim postaram się krok po kroku opowiedzieć, by pod koniec postu, każdy mógł łatwiej wybrać swojego faworyta.

Ogólna charakterystyka samochodu kempingowego

Wygoda i mobilność

Samochód kempingowy jest wygodnym rozwiązaniem dla osób, które cenią sobie mobilność i łatwość poruszania się. Większość potrzebnych do podróży rzeczy można po prostu trzymać w kamperze, a gdy ma się ochotę po prostu wsiąść i ruszyć w drogę. Zaparkowanie w mieście jest może trudne, ale nie niemożliwe. Do tego prędkość podróży nie jest ograniczona bardziej niż dla zwykłej osobówki.

Zintegrowane wnętrze zapewnia szybki dostęp do wszystkich udogodnień, bez konieczności opuszczania pojazdu. Jest to szczególnie ważne w czasie częstych postojów, ale również i w korkach czy przy niepogodzie. W kamperze mamy przecież własną toaletę i kuchnie, co sprawia, że możemy naprawdę dużo “załatwić” nie wychodząc z samochodu. A w sytuacji kryzysowej można po prostu wstać z łóżka, wsiąść za kierownicę i odjechać.

Techniczne aspekty

Samochody kempingowe pod względem wyposażenia niewiele różnią się od przyczep, aczkolwiek niektóre różnice są znaczne. Między innymi zbiornik na wodę szarą, który jest czymś zupełnie normalnym w przypadku kamperów. Zbiorniki na czystą wodę również są zazwyczaj większe w kamperach i mają pojemność około 100 litrów albo więcej. Jeśli natomiast chodzi o prąd, to kampery najczęściej nie potrzebują być podłączone pod prąd sieciowy. Chociaż takie podłączenie daje większe bezpieczeństwo, że prąd nam się nie skończy, ale do pełnej funkcjonalności nie jest potrzebne.

Wady i zalety

Główną zaletą samochodów kempingowych jest ich zintegrowana konstrukcja, która ułatwia przemieszczanie się i parkowanie. Wadą może być jednak wyższy koszt zakupu i utrzymania (ubezpieczenie, serwis, przeglądy), a także ograniczona przestrzeń w porównaniu do przyczep kempingowych oraz gorsza izolacja.

Ogólna charakterystyka przyczepy kempingowej

Przestronność i komfort

Przyczepy kempingowe oferują większą przestrzeń życiową, co czyni je idealnym wyborem dla rodzin lub grup przyjaciół. Chociaż wszystko zależy od tego na jak duży model się zdecydujemy. Tutaj wybór jest naprawdę spory. Do tego przyczepy mają najczęściej proste ściany, które są praktyczniejsze przy zabudowie szafek i nie nie tracimy miejsca na szoferkę, która nie dość, że zajmuje miejsce, to jeszcze jest gorzej zaizolowana.
Niestety, albo i stety, przyczepa i samochód to są dwa pojazdy, które razem tworzą całkiem długi zestaw. Zaparkowanie czymś takim w mieście jest prawie niemożliwe. Do tego za każdym razem, gdy potrzebujemy skorzystać z czegoś co jest w przyczepie, musimy wysiąść z auta i przejść do przyczepy. Podróżowanie w przyczepie jest zabronione. Przyczepę jednak można zostawić na kempingu, a do miasta pojechać samym autem.

Techniczne aspekty

Teoretycznie przyczepę można wyposażyć we wszystko to co w kampera. Przyczepę również można tak przygotować by stała się niezależnym domkiem. To jest założyć solary, zamontować akumulator, większy zbiornik na wodę, czy zbiornik na ścieki. Ale nie jest to standard. Normalnie przyczepy są przystosowane do stania na kempingu, a na kempingach są sanitariaty. Prysznic w przyczepie to rzadkość, a zbiornik na wodę to zazwyczaj około 40 – 50 litrów. I do tego nie ma zbiornika na wodę szarą, tylko trzeba podstawić odpowiedni pojemnik pod rurką pod przyczepą. Jeśli natomiast chodzi o toaletę to tutaj różnic nie ma.

Wady i zalety

Główną zaletą przyczep kempingowych jest ich przestronność i komfort. Wadą może być trudność w manewrowaniu i parkowaniu, zwłaszcza w miejskich warunkach, oraz prędkość podróży ograniczona do 80 lub 100 km/h w zależności od kraju. Ponadto, przyczepy wymagają odpowiedniego samochodu, który to pociągnie. Nie rzadko będzie również potrzebne prawojazdy B+E, gdyż aktualnie zestawy często wykraczają powyżej 3,5t.

Porównanie kosztów

Zakup i utrzymanie

Kosztu zakupy kampera jest znacznie wyższy niż przyczepy kempingowej. W końcu przyczepa to tylko pudło, meble i koła. Kamper musi mieć jeszcze silnik i kierownice, a to nie są tanie rzeczy. Do tego dochodzi ubezpieczenie, przeglądy, serwisy i podatek od pojazdu. W końcu jest to normalny samochód więc tego wszystkiego nie może zabraknąć. W niektórych krajach istnieje możliwość rejestracji okresowej, wtedy ubezpieczenie będzie trochę tańsze. Pod tym względem kupienie i utrzymanie kampera będzie droższa.

Koszty paliwa

Cóż tutaj nie ma reguły. Spalanie w kamperze raczej poniżej 10 l /100 km nie schodzi, a jeśli kamper jest duży, to może być nawet i 15 czy więcej.

W przypadku przyczepy kempingowej dużo zależy od samochodu ciągnącego i od wielkości przyczepy. Ale w zależności od tego czy to benzyna, diesel czy elektryk samochód z przeczepą może zużyć o 40 do nawet 65 % więcej, niż bez przyczepy. Do tego dochodzi szybsze zużywanie się sprzęgła.

Ubezpieczenie i podatki

Ubezpieczenie samochodu kempingowego może być tańsze niż ubezpieczenie porównywalnego samochodu niekempingowego, ale zdecydowanie będzie droższe niż ubezpieczenie przyczepy. Ponieważ jest to niezależy samochód i musimy wykupić OC, Assistance i prawdopodobnie również i AC. Do tego podatek od pojazdu, które pewnie będzie również niższy niż od porównywalnego samochodu.

W przypadku przyczep samo ubezpieczenie kosztuje nie wiele, jeśli chodzi asistance to pokryje je to z auta. Dużo kosztów więc odchodzi.

Koszty podróży

Podróżując z przyczepą jesteśmy raczej skazani na korzystanie z kempingów, a te znowu są droższe. Kamperem możemy kożystać z miejsc postojowych, które choć trudno, to wciaż można znaleźć za darmo.

Z większymi kosztami dla przyczep musimy się również liczyć korzystając z przepraw promowych. Powodem będzie długość zestawu, który w przypadku auto z przyczpą, znacząco przywyższa długość kampera.

Jeśli natomiast chodzi o opłaty drogowe, to rozpatrując kampera, oraz zestaw z przyczepą, których waga całkowita będzie poniżej 3,5 t w obu przypadkach zapłacimy tyle samo.

Przygotowanie do podróży

Planowanie trasy

Planując trasę musimy w obu przypadkach sprawdzić czy drogi którymi zamierzamy przejechać będą dla nas przejezdne. Kampery często mogą być bardzo wysokie, (ponad 3 m) co utrudni nam pokonanie niektórych przejazdów pod mostami. Przyczepy natomiast są znowu szerokie, co utrudni nam przejazd wąskimi i krętymi drogami. Tandem przyczepa samochód może również natrafić na trudności na górskich serpentynach.

Planując przeprawy promowe musimy również liczyć się z większym kosztem w przypadku samochodu z przyczepą niż kampera. Głownie z powodu długości zestawu.

Pakowanie i załadunek

Pakując kampera musimy przejmować się w zasadzie tylko dwiema rzeczami. Po pierwsze, żeby wszystko było dobrze umocowane i w czasie jazdy nie walało się po całym pojeździe. Po drugie, żeby nie przekroczyć całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu. Tak, szybko można to zrobić. I to tyle.

Pakując przyczepę, poza wyżej wymienionnymi, musimy wziąć jeszcze rozkład masy w przyczepie, tak by było w miarę równomierna. Ani tył, ani przód nie może być przeciążony. Do tego musimy uważać na dopuszczalne obciążenia haka samochodowego.

W samochodzie kempingowym mamy jednak jeszcze taką zaletę, że jeżeli zapomnimy czegoś przymocować, to przypomni to o sobie już na pierwszym zakręcie. W przyczepie dowiemy się o tym dopiero na postoju, a to czasem może być już trochę za późno.

Przygotowanie do jazdy

Kampera bardzo do jazdy przygotowywać nie trzeba, tyle co w zwykłym aucie. Sprawdzić olej, płyny, ciśnienie w oponach itp., czyli wszystko to co musimy zrobić jadąc również z przyczepą, tylko z przyczepą mamy kilka kół do sprawdzenia więcej.

Jadąc z przyczepą musimy jednak jeszcze zaopatrzyć się w dodatkowe lusterka, gdyż obrys przyczepy często wystaje poza obrys samochodu, oraz nie zapomnieć sprawdzić świateł, czy aby na pewno połączenie z samochodem działa.

Podróżowanie

Parkowanie i manewrowanie

Samochodami kempingowymi kieruje się łatwiej, obowiązują też mniej restrykcyjne ograniczenia prędkość. Kamper jest również krótszy niż zestaw auto + przyczepa, toteż łatwiej jest znaleźć miejsca parkingowe. Łatwiej jest również wycofać, gdy źle się wjechało i nie potrzeba dodatkowych lusterek. Ale przyczepę można zostawić na kempingu, a wtedy zostaje nam do kierowania zwykły osobówka, którą znowu dojedziemy w więcej miejsc niż kamperem. Niektóre kampery osiągające kolosalne rozmiary widzieliśmy w trudno dostępnych miejscach, sami jednak ze względu na słabą jakoś drogi, zbyt duże uskoki, musieliśmy zawracać. Obie możliwości nie dają nam gwarancji na zdobycie najdzikszego kempingu w górskim lesie, ale znowu, kamper może być wyposażony w napęd 4×4 lub wysoko zawieszony, co sprawia, że ma przewagę nad przyczepą.

Komfort jazdy

Tutaj dużo zależy od samochodu ciągnącego, ale nawet jeśli jest bardzo wygodny, to komfort podróżowania z przyczepą będzie dużo niższy niż jazda kamperem. Kampera prowadzi się łatwiej. W przypadku przyczepy kempingowej, musimy bardzo uważać na rozkład masy w przyczepie. Zły rozkład może prowadzić to niestabilność w czasie jazdy.

Osobną sprawą jest wygoda foteli to już bardzo zależy posiadanego modelu kampera czy auta. W kamperze jednak siedzi się wyżej, widać więc więcej i nie jesteśmy tak bardzo oślepiani reflektorami aut jadących z naprzeciwka.

Dostęp do wyposażenia

W czasie jazdy w kamperze mamy dostęp do wszystkiego co jest w kamperze. Wzięcie zatem czegoś z lodówki stojąc w korku, albo szybkie skorzystanie z toalety nie stanowi problemu. Żeby dostać się do przyczepy trzeba wysiąść i przejść się do przyczepy. Do tego potrzeba zjechać na parking. W kamperze można zrobić dużo więcej nie wychodząc z auta. A gdy na dworze ziąb, pada deszcz, albo ukrop to czasem nie chce się wysiadać z suchego, ogrzewanego lub klimatyzowanego kamperka. Tutaj zdecydowanie mogę być stronniczy.

Miejsca kempingowe i infrastruktura

Dostępność miejsc

Zarówno przyczepy jak i kampery mogą korzystać z kempingów. Istnieją też różnego rodzaju miejsca postojowe, przeznaczone do nocowania, które jednak są gorzej wyposażone niż kempingi. I tu zaczynają się różnice, sporo miejsc postojowych przeznaczonych jest tylko dla kamperów. Przyczepy tam wstępu nie mają. Nie spotkałem się za to z miejscami gdzie kamperów by nie wpuszczano, a przyczepy tak. Związane jest to z tym, że kampery sa bardziej nieznależne i mają zbiorniki na zużytą wodę, a przyczepy często nie.

Niestety jednak nie jest tak kolorowo jeżeli chodzi o parkingi. Takie zwykłe parkingi by zostawić samochó i pójść pozwiedzać. Niestety w wielu turystycznych miejscach możemy spotkać głównie parkingi z ograniczeniem wysokości do 2 m. I owszem z przyczepą również tu nie wjedziemy, ale przyczepę możemy zostawić na kempingu i osobówką już zaparkujemy. Jeżeli natomiast naszym jedynym środkiem lokomocji jest kamper, to mamy problem. Często w takich sytuacjach musimy parkować daleko od centrum, a potem albo szukać busa, albo zabutalać pieszo.

Warunki postojowe

Zatrzymując się gdzieś kamperem nie potrzebujemy dużo do szczęścia, bo zazwyczaj wszystko mamy ze sobą. Jeśli zaopatrzyliśmy się wcześniej w wodę, prąd, paliwo i gaz, to możemy stać nawet kilka dni w największej dziczy.

Z przyczepami jest tutaj inaczej. Po pierwsze z przyczepą trudniej w tę dzicz dojechać, po drugie, zazwyczaj (bo nikt Ci nie broni przygotować swojej przyczepy w taki sposób by stała się niezależna, ale nie jest to standard) przyczepy nie mają prysznica, nie mają akumulatora, nie mają zbiornika na zużytą wodę i mają mniejszy zbiornik na wodę świeżą. To wszystko sprawia, że jesteśmy dużo mniej niezależni i mniej mobilni.

Bezpieczeństwo

Jeśli chodzi o łatwość włamania się, to różnice są. W przyczepie najczęściej mamy zamek, ale nie mamy alarmu. Z kolei większość kamperów ma alarm samochodowy, który odstraszy złodzieja i powiadomi nas o próbie włamania. Kolejna różnica natomiast jest w tym, że kamperem łatwo możemy odjechać w sytuacji kryzysowej, nawet nie wysiadając z auta. Po prostu przesiadamy się na fotel kierowcy i w drogę. Z przyczepą ta sprawa wygląda trudniej. Musimy wysiąść i przesiąść się do auta. Najczęściej będziemy musieli ja podpiąć, aczkolwiek w sytuacji kryzysowej pewnie pojedziemy bez niej, byle szybciej.

Z drugiej strony, możliwość zamontowania alarmu poza podstawowym wyposażeniem w przyczepie istnieje, zarówno tego antywłamaniowego, jak i czujnika gazu usypiającego. Sprawdziłem, można.

Na miejscu

Przygotowanie biwaku

Dojeżdżamy na miejsce i chcemy rozpocząć urlop, z czym pójdziem nam szybciej? Oczywiście, że z kamperem. Po zaopatrzeniu się w wodę na miejscu, możemy po prostu postawić kamper. Dobrze jest sprawdzić jeszcze czy stoi równo i ewentulnie przy pomocy klinów wyrównujących, albo pneumatycznego zawieszenia, się wypoziomować. Następnie odkręcamy gaz, włączamy prąd (lub jeśli chcemy podłączamy się kablem do gniazdka, znaczy kampera) rozwijamy markizę albo nie i mamy urlop.

Przyczepę natomiast najpierw musimy postawić na miejscu. Jeśli mamy założone elektryczne silniki to wystarczy wziąć pilota i wjechać nią na miejscem niczym dużym zdalnie sterowanym zabawkowym autkiem. Jeśli natomiast silników nie mamy, pozostaje nam siła własnych mięśni.

Następnie przyczepę również należy wypoziomować i opuścić nogi, dzięki nim będzie stała stabilnie i nie kołysała się jak kamper. Ale komu przeszkadza lekkie kołysanie. Gdy już nogi rozłożone, możemy odkręcić gaz i podłączyć prąd (w przyczepie podłączenie do prądu jest prawie niezbędne do pełnej funkcjonalności). Możemy rozłożyć markizę albo namiot, a następnie przygotować wnętrze po jeździe. I dopiero mamy urlop. Odrobina więcej roboty.

Biwakowanie

W tym momencie swoje mocne strony pokazuje przyczepa kempingowa. Jednakże siedząc na kempingu dużych różnic nie uświadczymy. Może poza tym, że żeby wylać wodę szarą w przyczepie wystarczy wziąć zbiornik na kółkach spod przyczepy i spacerkiem udać do miejsca zrzutu. Kamperem natomiast do miejsca zrzutu musimy jechać. Odpalić silnik i opuścić tymczasowo miejsce biwakowania. Jednakże zrobimy to dużo rzadziej, gdyż zbiornik na kółkach ma jakieś 20 – 30 litrów pojemności. Zbiornik wody szarej w kamperze jakieś 90 l. Wystarczy nam to więc na dłużej

Różnicę poczujemy również w stabilności. Przyczepa poprzez opuszczone nogi stoi stabilnie i nie buja się. Samochód kempingowy stojąc na kołach, niestety jest podatny na wiatr czy nawet poruszając się po kamperze czujemy, że zawieszenie pracuje. Rozwiązanie tego problemu istnieje. Możemy zamontować dodatkowe nogi do kampera i wtedy będziemy stać stabilnie. Istnieją nawet takie hydrauliczne z automatycznym poziomowaniem.

Jeśli natomiast chcemy opuścić kemping i pojechać pozwiedzać, to przyczepę zostawiamy i jedziemy naszym samochodem osobowym. Jeśli mamy kampera to musimy złożyć obozowisko i jechać całym domkiem. Wkurzające…. Chyba, że pójdziemy na piechotę, albo mamy ze sobą rowery. Wtedy można w jednym miejscu zatrzymać się na dłużej i zwiedzać okolicę przy pomocy własnych mięśni, a gdy już najbliższą okolicę zwiedzimy, przenieść się całym kamperem na kolejne miejsce kempingowe albo postojowe. Przecież przygotowanie do drogi kampera jest dużo szybsze niż przyczepy.

Zimowy Kemping

Jeśli chodzi o kemping w zimie, to różnice są głównie w izolacji. Przyczepa cała jest zaizolowana mniej więcej równomiernie. Do tego brak zbiornika na wodę szarą powoduje, że nie potrzebujemy dodatkowego ogrzewania tegoż to zbiornika. Na zimowych kempingach zazwyczaj instalacje wody i kanalizacji doprowadzona jest do każdego z miejsc. Wystarczy się tylko podłączyć odpowiednią rurką, i zużyta woda będzie sobie spokojnie odpływać. Stanie natomiast przyczepą na dziko będzie bardzo utrudnione, głównie z uwagi na brak zbiornika na wodę, ale również i brak prądu. Solary w zimie mogą okazać się bardzo niewydajne.

W kamperach natomiast problemem jest izolacja. Szoferka zazwyczaj jest jednym wielki mostkiem termicznym. W Kampervanach problemy sprawiają również drzwi boczne i tylne, gdzie również izolacja jest marna. Tylko duże integrowane kampery są w tej kwesti najlepiej rozwiązane. Ale nawet tam pozostaje wielka przednia szyba. Oczywiście istnieją rozwiązania i tego problemu, a są nimi dodatkowe termomaty, które montuje się w miejscach najgorzej zaizolowanych.

Drugim problemem jest problem ścieków. Ogrzewanie zbiornika wody szarej będzie niezbędne jeśli chcemy stać na dziko. Tutaj również istnieją różne rozwiązania tego problemu. Jednym z rozwiązań oczywiście jest podpięcie się pod kanalizację i odprowadzanie ścieków na bieżąco.

W kwestii prądu kampery wyglądają trochę lepiej, gdyż zazwyczaj i tak mają większe akumulatory, a do tego zawsze w razie czego możemy odpalić silnik i podładować akumulator z alternatora.

Porównanie przestrzeni życiowej

Trudno jest jednoznacznie stwierdzić, gdzie tej sprzestrzeni życiowej jest więcej, gdyż są różne rodzaje kamperów i różne wielkości przyczep. Jeśli więc o to chodzi przychodzą mi do głowy dwie znaczące różnice.

W kamperze mamy szoferkę i silnik. Na te dwie rzeczy zawsze musi zostać miejsce i o tyle zmniejszy się nasza przestrzeń życiowa w porównaniu do przyczepy. I chociaż producenci kamperów starają się jak mogą by przestrzeń szoferki wykorzystać, montując tam obrotowe fotele które w czasie postoju można normalnie wykorzystać do siedzenia przy stole, to mimo wszystko pozostaje kierownica, deska rozdzielcza, drążek skrzyni biegów itp.

Podróżując natomiast przyczepą mamy dodatkową przestrzeń bagażową w samochodzie, w którym możemy zmieścić niepotrzebne nam tymczasowo graty, które przeszkadzać będą na co dzień w przyczepie. W kamperze natomiast zawsze musimy móc zmieścić wszystko. I chociaż możliwość pakowania są duże, to mimo wszystko zawsze znajdzie się coś co trudno gdziekolwiek schować i będzie to nam na co dzień przeszkadzać.

Komfort snu

Jeśli chodzi o to które łóżko będzie wygodniejsze, to trudno doszukać się różnic. Wszystko zależy od wybranego modelu kampera czy przyczepy. Jeśli wybierzemy modele z tej samej klasy, to różnic nie uświadczymy.

Różnice natomiast pojawić się mogą pewnej wietrzej nocy. Wtedy zdamy sobie sprawę z tego że przyczepa będzie stać stabilnie podparte czterema nóżkami. Kamper natomiast będzie się kołysał od podmuchów wiatru, co może wybudzać nas ze snu.

Styl podróżowania

Myślę że największą różnicą wynikającą z tego wszystkiego co napisałem powyżej będzie styl podróżowania. I myślę że to właśnie on przeważy nad wyborem.

Kamper

Podróżowanie kamperem jest szybsze. Szybciej można się przemieszczać, szybciej spakować, szybciej zmienić miejsce postoju. Mamy też więcej miejsc do wyboru i mniejsze wymagania co do tych miejsc. Kamper więc sprawdzi się idealnie na różnego rodzaju roadtripach, w których naszym głównym celem jest droga i ciągłe przemieszczanie się. Jeśli chcemy zobaczyć dużo miejsce oddalonych od siebie, z założeniem, że nigdzie nie zostajemy dłużej. Wtedy możliwość szybkiego spakowania się i łatwiejsze manewrowanie pojazdem staje się dużą zaletą.

To jest również styl podróżowania, który ja preferuję. Planuję sobie wcześniej trasę z założeniem że nigdzie nie zostanę dłużej niż 3 dni. Prawie każdego dnia wszystko pakuję i ruszam dalej zwiedzając miejsca po drodze. Nie muszę się martwić rezerwowaniem kempingów bo po prostu jeśli nie ten, to inny. W kamperze mam wszystko co potrzeba, więc na miejscu nie potrzebuję przyłącza prądu czy sanitariatów. Wszystko załatwię w kamperze. I co prawda, nie zawsze dostanę się do centrum miasta, ale od czego są autobusy, autonogi, czy rower?

Przyczepa kempingowa

Podróżując natomiast z przyczepą chcemy raczej rozbić swój obóz gdzieś, a następnie przemieszczać się wkoło latarni. I do tego nadaje się ona świetnie. Założenia tutaj są takie, że jedziemy na jakiś piękny wcześniej znaleziony kemping, po to by na miejscu nie musieć szukać, krążyć i manewrować. Tylko dojechać do celu, rozbić obóz, zostać tam tydzień albo dwa, a w tym czasie zwiedzić okolicę samochodem, albo nie zwiedzać tylko plażować, wędrować, grillować.

Oczywiście nikt przecież nie broni codziennie zmieniać miejsca obozowania, ale jednak ustawianie przyczepy, poziomowanie, jest dużo bardziej pracochłonne i czasochłonne niż to samo z kamperem, dlatego raczej nie będzie nam się chciało robić tego każdego dnia. Ale już z częstotliwością raz na tydzień, jestem sobie w stanie to bardziej wyobrazić.

Do tego oczywiście dochodzi to, że przyczepa będzie potrzebowała prądu, a my sanitariatów, dlatego liczba miejsc do noclegu na dłuższą metę znacząco się zmniejsza w porównaniu do kampera.

Podróżowanie solo

Podróżując solo musimy głównie liczyć na siebie, bo często możemy nie spotkać kogoś kto będzie chciał nam pomóc. W tym przypadku podróżowanie kamperem będzie zdecydowanie lepszym wyborem. Głównym powodem będzie to, że całą pracę przy przestawianiu kampera wykona za nas silnik. Przyczepę natomiast odpiąć i przepchać będziemy musieli sami. Do tego będąc samemu nie możemy liczyć na pomoc przy manewrowaniu, więc kamperem będzie zdecydowanie łatwiej.

Będąc samemu nie potrzebujemy również wielkiej przestrzeni życiowej, to też ta oferowana w kamperze, będzie dla nas w zupełności wystarczająca.

Higiena i sanitarne warunki

O tym chyba już napisałem dość, ale się powtórzę dla tych którzy czytają po łebkach. W kamperze mamy zazwyczaj toaletę i prysznic, możemy więc załatwić wszystko czego potrzebujemy nie wychodząc z pojazdu. Dzięki temu możemy stać w największej dziczy nieskazani na życie w brudzie.

Przyczepy kempingowe mają zazwyczaj mniejszy zbiornik wody i nie mają prysznica. Przez to jesteśmy skazani na korzystanie z sanitariatów, a aby sanitariaty były, potrzebny jest kemping.

Ekologia

Powołując się na ten artykuł, gdzie porównane są różne sposoby podróżowania, można stwierdzić, że kemping jest jedną z bardziej ekologicznych opcji podróżowania. Oczywiście nie najbardziej chroniącą środowisko. Ale jesteśmy w ten sposób bardziej zieloni niż gdybyśmy jechali do hotelu. A już dużo bardziej chronimy środowisko, niż gdybyśmy na urlop polecieli samolotem.

Najmniej emisyjny sposób podróżowania, to również kemping, ale pod warunkiem, że na miejsce udajemy się środkami komunikacji publicznej – pociągiem lub autobusem. Drugie w kolejności jest podróżowanie z przyczepą kempingową z niewielką przewagą nad podróżowaniem kamperem. Różnice te jednak najbardziej wynikają z produkcji przyczep, oraz mniejszego zużycia paliwa przez samochód ciągnący.

Podsumowanie

Chociaż i przyczepy kempingowe i kampery bardzo się między sobą nie różnią, to znaczącą mogą wpływać na styl podróżowania. To który pojazd będzie dla nas lepszym wyborem zależy w dużej mierze od naszych indywidualnych potrzeb oraz stylu podróżowania. Również od tego czego oczekujemy od naszych podróży, czy mamy samochód który będzie mógł przyczepę pociągnąć oraz w ile osób chcemy podróżować, jak również to co chcemy robić na miejscu. Na te wszystkie pytania trzeba niestety odpowiedzieć sobie samemu. Ja tylko mogłem podrzucić kilka tematów do przemyśleń.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie są główne różnice między samochodem kempingowym a przyczepą kempingową?

Ilość kół, silnik, mobilność, dopuszczalna maksymalna prędkość, łatwość prowadzenia, oraz możliwość odpięcia auta ciągnącego.

Która opcja jest bardziej ekonomiczna?

Przyczepy kempingowe są zazwyczaj tańsze w zakupie i utrzymaniu niż samochody kempingowe. Natomiast podróżować możemy taniej kamperem.

Czy można podróżować w przyczepie kempingowej?

Nie, w czasie jazdy nie wolno przebywać w przyczepie kempingowej.

Czy można spać podczas jazdy w kamperze?

Jeśli nie jesteś kierowcą to możesz, ale tylko na fotelu zapięty w pasy bezpieczeństwa. Chodzenie po kamperze, lub korzystanie z łóżka w czasie jazdy jest zabronione.

Który sposób podróżowania emituje mniej CO2?

Podróżowanie z przyczepą kempingową emituje średnio mniej CO2, ale różnice nie są duże.

Jak zapewnić bezpieczeństwo podczas podróży kamperem?

O tym więcej pisałem tutaj.

Który kupić?

Jak już pisałem ta decyzja należy do Ciebie, ale spróbuje opisać kilka aspektów które mnie przekonały do podjęcia swojej.

Masz samochód który może pociągnąć przyczepę?

To jest pierwsze pytanie na które trzeba sobie odpowiedzieć, bo jeśli nie masz w ogóle samochodu, to kupno przyczepy ma mało sensu.

Jak chcesz podróżować?

Jeśli zamierzasz być w ciągłym ruchu tak jak ja. Chcesz ciągle się przemieszczać, zwiedzać, nigdy nie zostawać na dłużej? Bierz kampera.

Jeśli natomiast twój urlop wygląda tak, że chcesz pojechać w jedno miejsce i się z niego nie ruszać, albo przez dłuższy czas poznawać tę okolicę, to lepszym wyborem może być przyczepa, albo hotel.

Chcesz nocować na dziko?

Jeśli w swoich podróżach chcesz często nocować na dziko z dala od ludzi lub miast, lepszy do tego będzie kamper. Jeśli natomiast nastawiasz się na kempingi, wystarczy Ci przyczepa.

Rezerwujesz noclegi?

Podróżując kamperem cenię sobie też elastyczność, że nigdzie nie muszę nic rezerwować. Po prostu przyjeżdżam i coś znajduję na miejscu. Z przyczepą oczywiście też jest to możliwe, ale powoduje według mnie więcej stresu, i podróżując z przyczepą, raczej chciałbym mieć pewność miejsca, żebym nie musiał szukać, manewrować itp.

The post Kamper czy przyczepa kempingowa? first appeared on Kamperowym Szlakiem.

Podróż kamperem daje niezrównaną swobodę i możliwość eksplorowania nowych miejsc na własnych warunkach. Aby cieszyć się przygodą w pełni, warto zadbać o bezpieczeństwo zarówno pojazdu, jak i jego pasażerów. Bo poczucie bezpieczęństwo to spokój ducha. A spokój ducha to wypoczynek. Bo kto chce stresu na urlopie? Oto 9 moich sposóbów by czuć się bezpieczniej w podróży

1. Alarm

Jeśli o bezpieczeństwie mowa, to myślę o tym, by nikt mi się do kampera nie włamał. Chcę się w nim czuć bezpiecznie i też chciałbym żeby nikt mnie nie okradł. Pierwszym więc sposobem by zniechęcić do włamania jest alarm.

Alarm powienien być głośny, żeby zwrócić na siebie uwagę, ale również dobrze by było, żeby informował nas również na odległość. Nowoczesne alarmy mogą wysyłać nam powiadomienia na telefon o próbie włamania. Dać nam w ten sposób lepszą możliwość do zareagowania. Oczywiście nie ma systemu w 100 procentach bezpiecznego. Ale alarmem chcemy zniechęcić potencjalnego złodzieja oraz utrudnić mu zadanie poprzez zwrócenie na niego uwagi.

Dobry alarm w kamperze, to również taki która da się zazbroić nawet wtedy gdy jesteśmy w środku i na przykład śpimy. Mój alarm ma jeszcze funkcje włączenia go z pilota, w momecie gdy słyszymy, że w nocy coś się dzieje na zewnątrz. Możemy w ten sposób spłoszyć złodzieja.

Systemy alarmowe są różne w zależnośći o modelu samochodu, który posiadamy. Ale istnieją dwa sposoby zabezpieczenia. Pierwszy przez czujniki ruchu wewnątrz, które uruchamiają alarm w momencie wykrycia najmniejszego ruchu – jest to całkiem skuteczne. Nie musimy również zakładać czujników na wszystkich okienkach, co może być całkiem kosztowne. Alarm zadziała wtedy również w przypadku wybicia szyby. A na noc, kiedy chcemy spać wystarczy wyłączyć czujniki, a zabezpieczenie wciąż będzie działać przed otwarciem drzwi.

Drugi sposób to zabezpieczyć każde drzwi i każde okno osobnym czujnikiem, rozwiązanie droższe, ale skuteczne w przypadku gdy wewnątrz kamper jest mocno zabudowany, powodując że czujnik ruchu będzie miał dużo martwych pól. Niestety ten sposób również ma wady, jest drogi, może nie zadziałać w przypadku wybicia szyby. I możemy niechcący włączyc alarm gdy najdzie nas ochota by w nocy otworzyć okno i wywietrzyć kampera.

Ja się zaopatrzyłem miedzy innymi w system alarmowy firmy Caratec. Więcej o nich znajdziecie tutaj.

2. Lokalizator GPS

Nowoczesne alarmy są również wyposażone w lokalizatory GPS, które pomogą nam odnaleźć skradziony pojazd, ale również znaleźć auto gdy zapomnieliśmy gdzie zaparkowaliśmy. Można również zdefiniować obszar przy opuszczeniu którego dostaniemy powiadomienie na telefon. Wtedy nawet jeżeli nasz kamper zostanie odholowany bez uruchamiania alarmu, będziemy o tym wiedzieć. Do tego lokalizatory mogą tworzyć nam dziennik jazd, gdzie będziemy mogli sprawdzić ile przejechaliśmy kilometrów i z jaką prędkośćią jechaliśmy. Całkiem przydatne gdy pożyczamy komuś kampera, lub prowadzimy statystyki jazd.

Możemy również za pośrednictwem lokalizatorów podpiętych pod CAN zdalnie sprawdzić napięcie na akumulatorze, całkiem przydatne w zimie. Lokalizatory w alarmach często mają również usługę pomocy w razie kradzieży. Samochód jest wtedy lokalizowany nie tylko po sieci GPS, ale również GPRS, dzięki czemu mamy więszką szansę na odnalezienie samochodu.

No dobrze ale jeżeli mój alarm nie ma lokalizatora? To możesz dołożyć sam lokalizator, opcji jest wiele. Od profesjonalnych lokalizatorów podłączanych pod sieć CAN, przez tańsze odpowiedniki chowane gdzieś w aucie, aż po kombinowe lokalizatory samoróbki ze starego telefonu komórkowego. Nawet zwykły AirTag może okazać się pomocny, w zlokalizowaniu auta.

Lokalizatory ma w swojej ofercie również firma Caratec, współpracują one z alarmami od tej firmy. Ale opcji macie dużo więcej. Swego czasu istniał Bosch Spexor, który co prawda został z rynku zdjęty, ale sądze że podobne urządzenia znajdziecie bez trudu.

3. Dodatkowe zamki

Powiedzmy sobie szczerze, że każda twierdza jest do zdobycia, a montaż dodatkowych zamków ma nas nie tyle w stu procentach zabezpieczyć przed wtargnięciem, co wydłużyć ten proces do maximum, aż złodziej zostanie spłoszony lub sam zrezygnuje. A najlepiej, żeby zrezygnował jeszcze zanim zacznie i jeśli już musi, to wybrał inne auto. Bo jeżeli zobaczy, że z dwóch stojących kameperów, jeden ma dodatkowe zamki i alarm a drugi nie, to zainteresuje się tym, do którego będzie się łatwiej włamać i o to nam chodzi, by nasz był tym lepiej zabezpieczonym.

Jeśli chodzi o dodatkowe zamki to ofera też jest szeroka, ja zdecydowałem się na HEOSafe, dodatkowy zamek montowany na zewnątrz, który muszę otworzyć dodatkowym kluczykim. Może i upierdliwe, ale jeśli upierdliwe dla Ciebie, to również i dla złodzieja, a o to nam chodzi. Podobne systemy oferuje również firma Thule pod nazwą Van Lock.

Do tego posiadam jeszcze dodatkowe zamki we wnętrzu kampera, które umożliwiają mi pozamykanie się od śródka gdy idę spać. Wtedy czyję się bezpieczniej i mogę spokojnie spać w mojej twierdzy na kółkach.

UWAGA: Co prawda każdy sposób na dodatkowe zamknięcie auta jest dobry, dbajmy jednak o to by w czasie jazdy te zamki były otwarte i by nie zamknęły nas we własnym samochodzie uniemożliwiając wyjście w sytuacji kryzysowej. Jesli dojdzie do wypadku, dobrze by było, żeby wszystkie drzwi dało się łatwo otworzyć. Dlatego dodatkowe zamki tak, ale tylko na postoju, nie w czasie jazdy!

4. Czujnik Gazu

Mówimy o bezpieczeństwie ogólnie, a więc nie chodzi tylko o kradzieże, ale również i o zagrożenia z innych stron. A jednym z tych zagrożeń jest gaz. Nie tylko ten z butli, ale też i czad, czy dwutelenek węgla. Które mogą się wytworzyć w nocy gdy śpimy i dobrze by było by coś nas obudziło. Wtedy sprawdza się czujnik gazu, który takie gazy wykryje i nas o tym poinformuje – obudzi.

Są też jeszcze inne niebezpieczne gazy, mianowicie gazy usypiające stosowane chętnie przez złodziei. Wystarczy im lekko uchylone okienko lub daszek, by wprowadzić rurkę a następnie nas uśpić i okraść, albo coś gorszego. Dobre czujniki gazu wykrywają i takie gazy i wyją jeszcze zanim gaz zdąży nas uśpić, spłaszając przy tym złoczyńce.

Ja zdecydowałem się na czujnik od firmy Linnepe. I jestem z niego całkiem zadowolony. (Link do sklepu gdzie czujnik jeszcze udało mi się znaleźć, poszukajcie na innych zaprzyjaźnionych portalach.)

5. Ubezpieczenie

Nie ważne jak dobrze się zabezpieczymy, zawsze może wydarzyć się coś niespodziewanego. I właśnie na taką okoliczność dobrze jest mieć wykupione drobre ubezpieczenie. Nie tylko OC, ale i Assistance, które pokryje również holowanie kampera. Dobrze też zwrócić uwagę czy ubezpieczenie pokrywa również wnętrze pojazdu i pokryje koszty skradziony rzeczy z kampera. Takie ubezpieczenia są i warto się w nie zaopatrzyć przed wyjazdem w podróż. A wyjeżdżając w podróż za granicę warto również sprawdzić w jakich krajach możemy z naszego ubezpieczenia korzystać oraz jak długo możemy za granicą przebywać. O tych dwóch rzeczech często się niestety zapomina.

Co prawda jeśli jest to podróż za niedaleką granicę pewnie nie będzie z tym problemu, ale jeśli wyjeżdżamy kamperem na jakąś z wysp, to ubezpieczalnia można nas poprosić o przedstawienie biletu na prom z datą przyjazdu, żeby sprawdzić czy nie przebywaliśmy za granicą dłużej niż w umowie. (Zazwyczaj są to 3 miesiące, ale sprawdźcie jak jest u was)

6. Przeglądy

Bezpieczeństwo dotyczy również jazdy kamperem. Aby ta była bezpieczna, sprawny musi być samochód, dlatego warto nie zapomniać o przeglądach, i przed każdą większą wyprawą sprawdzić auto w warsztacie i wymienić potrzebne rzeczy. Pół biedy jeśli samochód po prostu nie będzie chciał dalej jechać. Zawsze możemy po prostu pójść spać i poczekać do jutra, no… prawie zawsze. Gorzej jednak jeśli posłuszeństwa odmówią np. hamulce. Dlatego kontrolujcie swoje pojazdy, i utrzymujcie je w pełnej sprawności technicznej, a odwdzięczą się wam bezpieczną podróżą.

Oczywiście po przeglądem techniczny, trzeba również pamiętać o sprawdzeniu instalacji gazowej. W niemczech takie sprawdzenie odbywa się co dwa lata. Sprawdza się szczelność instalacji oraz sprawność urządzeń zasilanych gazem.

7. Bezpieczeństwo w Czasie Jazdy

Niestety na sprawności technicznej auta się nie kończy. Aby podróż przebiegła bezpiecznie równie istotne jest odpowiednie zapakowanie auta oraz odpowiedzialny styl jazdy.

Co do pierwszego to warto zwrócić uwagę by bagaż w aucie nie walał się luzem, bo to nie tylko może rozpraszać kierowcę, ale również do prowadzić do niebezpiecznej sytuacji na drodzę. Wystarczy butelka wody która wtoczy się pod pedał hamulca i mamy problem i to całkiem poważny. Albo coś ciężkiego spadającego z szafki na głowę. Unikajmy takich problemów bo są zupełnie zbędne w podróży i całkiem głupie. Dlatego zwróćmy uwagę na pieczołowite spakowanie pojazdu oraz dobre pozamykanie wszystkich szafek.

Co do stylu jazdy, to kamper to nie jest osobówka. Ten samochód jest wysoki i ciężki. Pamiętajmy o tym w zakrętach, oraz zachowujmy odpowiednią odległość od jadącego przed nami pojazdu. Nie wiem czemu, ale ja strasznie nie lubię ostro hamować kamperem, dlatego staram się przewidywać i nie jeździć agresywnie. Do tego zużycie paliwa skutecznie przekonuje mnie do tego by zdjąć nogę z pedału gazu.

Jeśli natomiast chodzi o pedał hamulca, to i z nim warto obchodzić się rozważnie, szczególnie w górach. Przy tak ciężkim samochodzie jak kamper, spalenie hamulców na zjazdach jest całkiem łatwe, dlatego nauczymy się hamować silnikiem. Ta technika nie tylko zabezpieczy nas przed smrodem i dymem palących się klocków hamulcowych, ale również pozwoli zaoszczędzić parę cebulionów, na wymianie klocków hamulcowych.

Ja wiem że dla niektórych to wszystko wiedza podstawowa i nie piszę tu nic odkrywczego. Ale jeżdżąc po drogach europy wciąż widzę, że niestety nie dla wszystkich. Aczkolwiek kierowcy kamperów akurat trzeba przyznać częściej jeżdżą odpowiedzialnie. Pewnie dlatego że jadą na urlop i im się nie spieszy.

8. Wyposażenie

Jest cała masa rzeczy, w które możemy doposażyć naszego kampera by czuć się bezpieczniej. Ja od pewnego czasu wożę w aucie gaz pieprzowy, choć tu trzeba uważać, bo nie we wszystkich krajach takie coś jest dozwolone. Pisałem już również o alarmie panicznym w który wyposażony jest mój samochód. Ale również takie może mniej oczywiste rzeczy, jak gumowe kratki najazdowe które pozwolą nam wyjechać z grząskiego terenu, czy też gaśnica, która w każdym kamperze powinna być. Więcej o wyposażeniu mojego kampera tutaj.

9. Kilka zasad bezpieczeństwa na koniec

Unikaj parkowania w niebezpiecznych miejscach.: Czasami dojeżdząmy w jakieś miejsce i mamy od razu złe przeczucia dotyczące tego miejsca, polegajmy na nim. Czasem warto poszukać noclegu 10 minut dłużej i spać spokojnie niż mieć w nocy nieciekawe przygody. To samo tyczy się parkowania na co dzień. Lepiej wybierać parkingi gdzie już kilka aut stoi i może jest monitoring niż takie na odludziu. A najlepiej jak stoją inne kampery, bez alarmu i dodatkowych zamków.

Uważaj z alkoholem: I innymi używkami. Ja mam zasadę że jeśli śpię na dziko to nie piję alkoholu, po to bym w razie czego mógł wsiąść za kółko i się ewakuować. Do tego alkohol ogłupia i zmniejsza czujność, dlatego unikam gdy nie jestem pewien noclegu.

Sprawdź wszystko przed odjazdem: Dobrze jest zrobić sobie liste rzeczy do sprawdzenia przed odjazdem, tak żeby nie ruszyć z odrkęconym gazem, albo przypiętym kablem. Dobrze taką liste przyczepić w widocznym miejscu i korzystać przed wyruszeniem. Poniżej załączam moją listę bezpieczeństwa, którą możecie sobie wydrukować i używać.

Podsumowanie

Podróż kamperem to piękna i niezapomniana przygoda. W czasie podróży odpoczywacie oraz zbieracie bezcenne wspomnienia i niech będą one najlepsze. A żeby tak było zostawiam wam tych moich kilka rad. Po co psuć sobie urlop przez głupi błąd. Czasem lepiej poplanować dłużej i lepiej się przygotować. Na koniec życzę wszystkim wam wspaniałego urlopu, wspaniałej i niezapomnianej podróży bez stresu. Pozdrawiam.

The post 9 Sposobów na zwiększenie bezpieczeństwa w Kamperze first appeared on Kamperowym Szlakiem.

Podróż kamperem po Wyspach kanaryjskich to super przygoda. Nam udało się to zrealizować i bardzo się z tego cieszymy. O tym jak zorganizować taką wyprawę pisałem już między innymi tutaj. Ale ja wiem, to bardzo dużo literek, a ja i tak czułem po tym pewien niedosyt, dlatego tutaj jeszcze szybkie osiem porad, żeby wyczerpać temat. Piszę tutaj o kilka rzeczach, które jeszcze mi się przypomniały, ale też dla tych, którym nie chce się czytać tamtego długiego postu. Tutaj będzie wszystko w telegraficznym skrócie, a jeśli po przeczytaniu będziecie potrzebować więcej informacji, to odsyłam właśnie tutaj.

1. Sprawdzaj dokładnie trasę, którą prowadzi Cię nawigacja

Nawigacje bywają kapryśne, szczególnie ta od Googla. Czasem z niewiadomych powodów każe nam zjechać z autostrady i jechać przez pola i lasy, bo jest 2 minuty szybciej. Na kanarach, szczególnie na tych bardziej górzystych wyspach, może to być bardzo zdradzieckie. Szczególnie gdy się okaże, że 2 minuty szybciej jedzie się drogą tak, że trudno się na niej minąć z innym samochodem oraz stromą tak, że po zatrzymaniu pojazdu trudno znów ruszyć.

Teraz pojawią się głosy, taką drogą na pewno nie byłoby szybciej. Owszem byłoby, sprawdziłem to i faktycznie wyprzedziłem w ten sposób jadące przed mną samochody, ale małym fiatem pandą. Kamperem się tamtędy nie przejedzie. Ale czy nawigacja wie, jakim autem jedziesz?

Dlatego polecam drogę dokładnie sprawdzać przed wyruszeniem w trasę, używajcie do tego nawet Google Street View, bo na mapie nie zawsze widać jak szeroka i stroma jest dana droga. Warto też nadzorować trasę w czasie jazdy, bo google lubie zmienić trasę nie informując nas o tym. Nam niestety zdarzyło się kilkukrotnie wjechać na drogi, z których następnie musieliśmy się raczkiem wycofywać. Dlatego później druga osoba zawsze nadzorowała trasę na drugim telefonie.

A tak poza tym, to ćwiczmy nasz hipokamp. Niektórzy naukowcy uważają, że używanie nawigacji może przyspieszać demencje, a używanie mapy i samodzielne wyznaczanie trasy wręcz ją opóźnia. Trenujemy bowiem w ten sposób nasz hipokamp i on się rozrasta. A rozrośnięty hipokamp, prawdopodobnie dłużej będzie się opierał degeneracji w późniejszym wieku. Używanie nawigacji natomiast, powoduje, że hipokamp się kurczy, bo go nie trenujemy.

2. Zaopatrz się wcześniej w odpowiedni zapas gazu

Dłuży wyjazd do Hiszpanii, dla podróżnych z Europy wschodniej i środkowej, skazanych na użycie gazu może być kłopotliwy. Pisałem już o tym wielokrotnie, a o tym jak w Hiszpanii w gaz się zaopatrzyć pisałem tutaj. Teraz wspomnę więc tylko o tym by najlepiej mieć dwie butle. Ja miałem jedną niemiecką – rezerwową, i hiszpańską, którą gdy tylko się skończyła wymieniałem na nową. Niestety na niektórych wyspach nawet wymiana butli może być utrudniona. Na La Palmie, znaleźliśmy tylko dwie stacje gdzie mogliśmy wymienić naszą cepsową butlę gazową.

3. Tankuj wodę, gdy jest okazja, a najlepiej miej duży zbiornik wody

Wyspy kanaryjski wciąż nie są zbyt popularną destynacją wśród posiadaczy kamperów, co się zmienia. Dzięki czemu powstaje też coraz więcej punktów, gdzie kampera możemy obsłużyć. Niestety jest ich wciąż mało, dlatego z niektórych miejsc trzeba jechać nawet kilkanaście kilometrów do następnego punktu, gdzie zatankujemy wodę. Na szczęście wysepki są malutkie. Nie mniej na niektórych z nich, miejsca do obsługi kamperów można policzyć na palcach jednej ręki. Dlatego moja rada – masz możliwość zatankowania wody, zatankuj, nawet jeśli masz jeszcze pół zbiornika.

4. Nie nocuj na dziko w parkach narodowych

Niektórzy i tak to robią, ale jest to zabronione. Jeśli traficie na policję lub Guardia Civil, albo was przegonią, albo wlepią mandat. Wiem, że niektóre miejsca są takie piękne, że aż się prosi żeby tam zostać. Ale z jakiegoś powodu stały się parkami narodowymi. Szanujmy to i szanujmy ludzi, którzy chcą te miejsca chronić.

5. Odpowiednio wcześniej rezerwuj prom

Miejsca na promach są uwalniane partiami. Może się okazać, że dzisiaj jeszcze nie możesz zarezerwować miejsc na twoją wymarzoną podróż za trzy miesiące, a jutro nagle będziesz mógł rezerwować nawet na za pół roku. Jeśli więc okienko się otworzy, rezerwuj od razu oba bilety, choć niekoniecznie na jeden raz. Ja niestety chciałem odczekać z rezerwacją promu i na dwa miesiące przed powrotem biletów już nie było. (Bilety na podróż na kanary też rezerwowałem, dwa miesiące przed wypłynięciem) Na szczęście jest kilka promów i kilku armatorów, więc wrócić się udało, ale już 500 euro drożej.

Zauważyłem też, że jeśli od razu chciałem kupić bilety na tam i z powrotem, to nagle jeden z nich kosztował 700 euro, a drugi 1200. Gdy natomiast rezerwowałem je osobno, to każdy był po 700. Nie wiem, może jakiś błąd systemu. Ale miedzy innymi dlatego nie zarezerwowałem od razu obu. A potem płynąłem innym promem też za 1200. Więc w sumie, żadnej oszczędności…

6. Nie licz na kempingi – jest ich mało – aplikacja do szukania noclegów

Na niektórych wyspach, takich jak Fuerteventura, czy Lanzarote, kempingów nie ma wcale. (Tak wiem, że na Lanzarote przy plaży Papagayo, google pokazuje kemping, ale jak my byliśmy to był zamknięty). Na innych wyspach kempingów jest kilka. W sumie na Teneryfie jest ich dość, ale czasami, nie chce nam się wracać przez pół wyspy. Dlatego proponuję używać aplikacji do szukania noclegów. Nam najlepiej sprawdziła się Park4Night, dzięki niej każdej nocy mieliśmy gdzie spać. To jest w kamperze, ale nigdy nas nikt nie przegonił i nie mieliśmy żadnych niemiłych przygód.

7. Nie wypakowuj kampera kanaryjskim rumem na powrót – obowiązują limity

Może i głupi punkt, ale ja o limitach przypomniałem sobie dzień przed powrotem i na szybko musiałem obalić butelkę rumu. Oczywiście pewnie na małe nadużycia celnicy przymkną oko. Nikt też raczej nie będzie przeszukiwał wam całego kampera, ale warto uważać, bo limity dla wysp kanaryjskich są inne niż w tranzycie między krajami unii. W przypadku Kanarów, obowiązują takie limity jak dla krajów z poza Unii. Chyba że się w międzyczasie coś zmieniło, ale stan na 18.07.24, właśnie taki jest. Ponieważ Wyspy Kanaryjskie uchodzą jako terytorium specjalne, na którym nie obowiązują wybrane podatki Unii Europejskiej.

8. Uważaj na rabusiów, zawsze zamykaj kampera

Cóż, chyba nie trzeba o tym pisać? Ale przypomnieć zawsze warto. Na wyspach, szczególnie w większych miastach zdarzają się kieszonkowcy, lub inni rabusie, którzy chętnie zabierają różne łatwo dostępne rzeczy. Dlatego lepiej uważać, nie parkować w podejrzanych miejscach i zawsze zamykać kampera na siedem spustów. Alarm też nie zaszkodzi.

Podsumowanie

Podróż kamperem po Wyspach Kanaryjskich to niezapomniana przygoda. Niestety z uwagi na odległość, raczej przygoda na dłuższą podróż. A do długiej podróży zawsze trzeba się dobrze przygotować. Nie mówię, że naszym poradnikiem nic was nie zaskoczy, ale może zaskoczeń będzie mniej i może będą to tylko te pozytywne. Starałem się tu zawrzeć wszystko to co mnie zaskoczyło, co mi sprawiło problem, po to by Wam było łatwiej. Teraz nie pozostaje mi już nic więcej, jak tylko życzyć Wam wspaniałej podróży na Wsypy Kanaryjskie.

The post 8 Porad do podróży kamperem po kanarach first appeared on Kamperowym Szlakiem.

Jak już wspomniałem w jednym z moich poprzednich artykułów, mianowicie tutaj. Wyjeżdżając do Hiszpanii musimy liczyć się z tym, że ani polskich, ani niemieckich butli gazowych, nie uda nam się tam napełnić, czy też wymienić. Mało tego, nawet kupując hiszpańską butlę gazową, nie podłączymy jej do naszej instalacji w kamperze bez odpowiedniej przejściówki. Dlatego w tym artykule pragnę przybliżyć trochę temat hiszpańskich butli gazowych, ponieważ sam przed wyjazdem do Hiszpanii byłem odrobinę tym przerażony. A więc do rzeczy.

Czy potrzebuję hiszpańskiej butli gazowej.

W zależności od kampera zużycie gazu może zdecydowanie się różnić. Najczęściej stosujemy gaz do gotowania, ogrzewania, przygotowania ciepłej wody, ale również nierzadko w lodówce, a czasami nawet do produkowania prądu. To czy będziemy potrzebowali na wyjeździe uzupełnienia gazu, zależy przede wszystkim od naszego zużycia, ilości zapasów, pory roku oraz długości wyjazdu.

W moim kamperze używam gazu, do ogrzewania, podgrzewania wody, gotowania i w lodówce. Zużywam go więc całkiem sporo, ale latem w dwa tygodnie nie jestem w stanie zużyć dwóch butli 11 kg, które mam na pokładzie. Co innego w zimie, gdy zużycie na ogrzewanie drastycznie wzrasta. Wtedy gdy temperatura spada solidnie poniżej zera, jedna butla może nie wystarczyć na tydzień.

Wracając do tematu gazu w Hiszpanii, myśleć o uzupełnianiu gazu na półwyspie Iberyjskim musimy gdy planujemy dłuższy pobyt kamperem tamże. Tak jak ja gdy planowałem dwumiesięczną podróż po Kanarach (poradnik tutaj), lub gdy ktoś planuje przezimowanie kamperem na ciepłym południu kraju. Chociaż na chłodniejszej północy również. Jeśli więc mówimy o dwutygodniowym urlopie, w zdecydowanej większości wystarczą dwie butle które i tak mamy na pokładzie. (Przed kilkoma laty w czasie dwutygodniowego urlopu letniego na północy Hiszpanii udało mi się zużyć 4 kg gazu)

To sobie każę napełnić moją butlę gazową przecież!

Kazać sobie możesz, ale czy ktoś ten rozkaz spełni? Ogólnie napełnianie zwykłych butli gazowych przez dystrybutor do tankowania LPG jest w większości krajów zakazane. Zaowocowało to zbyt dużą liczbą wypadków. Napełnianiem butli trudnią się aktualnie tylko wyspecjalizowane punkty, dlatego raczej butlę się wymienia niż napełnia.

Nie mniej może uda Ci się taki punkt w Hiszpanii znaleźć – mi się nie udało – to jeszcze nie znaczy, pracujący tam, będą chcieli dotknąć twoją polską butlę. Słyszałem o takich punktach w których to robią. Ale czy na prawdę chcesz spędzić czas urlopu na jeżdżeniu od Annasza do Kajfasz, w poszukiwaniu kogoś kto Ci pomoże? Mi by się nie chciało. Wolę pojechać na stację benzynową, a zawsze jakaś w pobliżu jest, i kazać sobie sprzedać nową butlę.

Przed wyjazdem – czyli w co muszę się zaopatrzyć by podłączyć zagraniczną butlę gazową

Jeśli już stwierdziłeś, że będziesz musiał lub chciał zaopatrzyć się w hiszpańską butlę gazową, pierwsze co musisz zrobić, jeszcze przed wyjazdem, to kupić zestaw przejściówek. Zestaw taki dostaniesz bez trudu na amazonie lub innym sklepie z wyposażeniem kempingowym. Nie chce Ci się szukać? To załączam link.

Po co Ci te przejściówki, najprościej rzecz ujmując by podłączyć Hiszpańską butle do twojej polskiej rurki. W zestawie dostaniesz cztery różne adaptery, więc będziesz wyposażony na podróż do wszelakich krajów europy.

W jakich krajach Europy jakie złącze

Polskie złącza pasują do butli gazowych z Niemiec, Austrii, Holandii, Słowenii, Chorwacji i oczywiście polskich. Mogą pasować do niektórych butli z Belgii, Grecji, Węgrzech, Finlandii i Szwecji.

Pozostałe kraje posiadają natomiast inne systemy choć częściowo ze sobą spójne, na przykład butle z Hiszpanii, Portugalii i Francji powinny mieć to samo złącze.

Skąd wziąć Hiszpańską butlę gazową?

I tu zaczynają się schody. Prostym rozwiązaniem będzie wziąć od znajomego, jeśli jakiś twój znajomy takową posiada. Możesz też przeszukać allegro albo ebay, bo może ktoś ma i chce się pozbyć. Możesz też zobaczyć na pchlim targu jeśli jakiś akurat masz pod ręką. Wtedy pojedziesz do Hiszpanii posiadając już butle i tylko ją wymienisz na pełną.

W przeciwnym razie musisz kupić butle gazową w Hiszpanii najczęściej sprzedawane są na stacjach benzynowych. Niestety może się okazać, że na stacji będą chcieli przedstawienia przez Ciebie umowy na odbiór gazu, a żeby takową zawrzeć potrzebować możesz Hiszpańskiego numeru identyfikacji podatkowej. Ale nie zrażaj się tylko najpierw pojedź na inną stację i spróbuj tam. Mając na myśli inną stację, mam na myśli stację innej sieci.

Właśnie dlatego najpierw opisałem inne sposoby wejścia w posiadanie hiszpańskiej butli gazowej. W zależności od sieci stacji, niektóre z nich wymagają podpisanej umowy, a niektóre sprzedają butle od tak.

Nasze doświadczenia

Na stacjach sieci Rapsol od razu odesłali nas do biura 15 km dalej w celu spisania umowy na odbiór gazu. Grzecznie podziękowaliśmy i poszukaliśmy stacji innej sieci.

Udało nam się kupić butle bez zbędnych pytań na stacji sieci CEPSA, koszt w 2023 roku to między 16 a 20 euro za napełnienie i 26 euro jednorazowo za butlę. Kupiliśmy ją na malutkiej stacyjce na obrzeżach miasta. Sprzedawczyni zapytała tylko jaką dużą (do wyboru 5 kg albo 11 kg) i z jakim gazem i sprzedała bez gadania. I tak zdobyłem swoją pierwszą Hiszpańską butlę gazową. Następnie niestety z każdą wymianą musiałem szukać stacji CEPSA, które niestety nie są tak częste jak RAPSOL, przynajmniej na kanarach. Na La Palmie na przykład była tylko jedna.

Najlepiej kupować na mniejszych stacjach, bo na tych dużych zdarzało się że pytali później o umowę, a ja odpowiadałem, że nie mam przy sobie, i na tym temat się kończył. Miałem już butle, to bez gadania wymieniali, ale najtrudniej było z tą pierwszą.

Jeszcze jedną siecią stacji która sprzedaje również gaz jest DISA, jest ona co prawda tańsza, ale jeszcze mniej popularna niż CEPSA i nie wiem czy wymagają umowy czy nie.

Butano czy Propano

Nie małe zdziwienie ogarnęło mnie widząc, że większość butli gazowych ma napis Butano. W Hiszpanii, gdzie temperatury nie spadają tak nisko jak w Polsce, całkiem popularny jest butan. Ale co za różnica? W temperaturze parowania. Jak wszyscy wiemy podczas rozprężania gazu jego temperatura spada, co w połączeniu w niskimi temperaturami na zewnątrz może spowodować, że gaz nie będzie się chciał już rozprężać. Taki problem może zdarzyć się z butanem w kamperze.

Nie raz kupując propan-butan, w zimie ogrzewanie mi się wyłączało, a w butli pozostawało jeszcze dobre 30 % gazu. Jeśli więc podróżujemy w zimie i spodziewamy się niskich temperatur polecam propan jest tańszy, bardziej energetyczny i ogólnie fajniejszy. I chociaż butli z propanem zazwyczaj na stacjach jest mniej, to nie zdarzyło mi się by nie było ich wcale. Po prostu jest mniej popularny.

Mam już butlę co dalej

A no właśnie, jak już pewnie widziałeś na zdjęciu butle Hiszpańskie sprzedawane są bez zaworu, jeśli nie widziałeś to powyżej zdjęcie z powiększeniem. Co więc teraz począć? Teraz trzeba iść do sklepu z asortymentem budowlano – remontowym. Takie sklepy nazywają się “Ferreteria”. Możesz też spróbować w dużym markecie budowlanym np. Liroy-Merlin. A następnie znaleźć coś, co nazywa się “Regular de gas”. zwróć uwagę na to żeby kupić taki z gwintem a nie nasadką. (Koszt około 15 euro) Zdjęcia poniżej.

Tan zawór zakłada się na wentyl butli od góry odciągając ten dolny pierścień, uważaj na ulatniający się gaz. Najlepiej pierwszy raz zrób to na zewnątrz żeby zobaczyć jak to działa. Mi chwilkę to zajęło. Następnie to zaworu przykręcasz przejściówkę którą wziąłeś ze sobą z kraju, bo kupiłeś ją już tak jak radziłem. A następnie wszystko łączysz z reduktorem w kamperze. Dokręć wszystko dobrze, żeby nigdzie nie ulatniał Ci się gaz. I oto Twoja nowa hiszpańska butla zasila gazem twojego starego kampera.

Uwaga!

W Hiszpani są dwa systemy butli gazowych, które różnią się grubością wentyla. Może się zdarzyć że przy wymianie oddasz butle z jednym wentylem a dostaniesz z innym. Zazwyczaj zdarza się to na wyspach kanaryjskich, gdzie stosują jak to mówią “hiszpański system” a na kontynencie “system europejski”. (Nie wiem co ma to wspólnego z Europą, ale niech im będzie.) Wtedy zamiast się denerwować, wystarczy ponowna wycieczka do Ferreterii po kolejny zawór i kolejne 15 euro musisz wydać. Ale jak już masz dwa to jesteś przygotowany na wszystkie możliwości. A po powrocie możesz wszystko sprzedać na allegro innym wybierającym się do Hiszpanii.

Alternatywy

Dobra stary, umowy, wentyle, zawory, przejściówki, to za dużo dla mnie. Daj mi jakąś alternatywę, coś łatwiejszego. Przecież nie będę zmieniał butli gazowych w każdym z odwiedzanych krajów i co ja z nimi potem zrobię.

No cóż alternatywy są ale nie są takie kolorowe i mają sens przy na prawdę długich podróżach. Po pierwsze możesz zmniejszyć zużycie gazu, wymieniając piec z gazowego na diesla. Wtedy zamiast zużywać gaz będziesz zużywał olej napędowy z baku, a o tankowanie tego nie problem w całej Europie. Lodówkę możesz mieć na prąd, zostaje wtedy tylko gotowanie, a akurat gotowanie zużywa najmniej gazu. Możesz też używać przenośnej kuchenki gazowej na te małe kartusze gazowe.

Po drugie możesz zdecydować się na zakup napełnianych butli gazowych z zaworem bezpieczeństwa. Takie butle można bezpiecznie nabijać na stacjach LPG, bo mają wbudowany zawór bezpieczeństwa który zamyka dopływ gazu przy 80 % objętości. Niestety nie wiem jak jest w Polsce, ale w Niemczech takie butle muszą być zainstalowane na stałe w kamperze. A taka instalacja kosztuje około 1,5 tys euro.

Zamiast butli można zamontować stały zbiornik na gaz i wyprowadzić rurkę na zewnątrz by wygodnie tankować LPG. Ale wtedy podróżując po całej Europie dalej trzeba pamiętać o zestawie adapterów. Ale to mimo wszystko wygodniejsze, bo nie musisz się martwić, że w tym kraju nie wymienisz butli, ani ich odkręcać, przykręcać, dokręcać, wyciągać, dźwigać itp. Więcej niestety w tym temacie nie wiem, bo jeszcze u siebie tego nie zamontowałem. Gdy to zrobię to podzielę się wrażeniami.

Możesz też oczywiście zostawić kampera i pojechać do hotelu, wtedy problem gazu nie będzie Cię obchodził, ale co to za przygoda.

Mam nadzieję, że temat wyczerpałem i nie pozostawiłem więcej otwartych pytań, jeśli jednak, to zapraszam to komentowania, a jeśli będę znał odpowiedzi to oczywiście postaram się odpisać.

Też nie lubisz reklam?

Jak pewnie zauważyłeś, na naszym blogu nie ma reklam. Dlatego jeśli chciałbyś docenić moją pracę, możesz postawić mi wirtualną kawkę.

The post Butle gazowe do kampera w Hiszpanii first appeared on Kamperowym Szlakiem.